【大紀元2012年02月03日訊】（大紀元記者田磊編譯報導）據《洛杉磯時報》報導，2月1日，洛杉磯一小額法庭（Small Claims Court）裁決，本田油電混合車車主控告本田公司一案，車主勝訴。一些法律專家認為這一裁決可能會改變小額法庭和群體訴訟案的訴訟策略。
洛杉磯居民、車主彼得斯（Heather Peters）控告美國本田汽車公司，稱雖然該公司的廣告說，本田油電混合車能達到每加侖50英里，她的車從來沒有達到這樣的指標，最多也就是每加侖油41－42英里。而當換了軟件後，更降至每加侖30英里。
本田汽車公司辯護說，彼得斯之所以未能達到所稱的指標，與她的駕駛方式和對車的維護有關。
法庭裁決美國本田汽車公司因疏忽誤導了車主，彼得斯應得到9,867.19美元的賠款。這幾乎是小額法庭能裁決的賠款數額的極限（1萬美元）。
在此之前已經進行的一項同樣問題的群體訴訟案，如果彼得斯簽名成為群體訴訟人之一，她可能得到100美元左右的賠款和購買本田新車的折扣券。不過她沒有簽名，而是選擇在小額法庭提出個人訴訟，終於獲得比群體訴訟多得多的賠償。
彼得斯建議和她類似處境的車主獨立進行小額法庭訴訟，而不是聯合起來做群體訴訟。
然而本田汽車公司這樣的巨頭希望群體訴訟的方式，使公司可以運用強大的律師力量應對。在小額法庭上，加州（和其他一些州）法律不允許大公司請律師在法庭上辯護。
據《洛杉磯時報》報導，彼得斯說在她的網站上已經有500名車主和她聯繫。她曾是律師，正在準備重新激活她的加州律師執照。她表示，會幫助車主和本田公司打官司。
