【大紀元2012年04月16日訊】(記者任凱文／編譯)當汽油價格接近創紀錄水平的時候，油電混合車銷量在急劇上升。但根據研究公司波爾克（Polk）的研究表明，實際情況可能不像表面看到的那樣好。
據MSN報導，儘管汽油價格上漲導致油電混合車的銷售量激增，但是美國的油電混合車市場一直未能保持其發展勢頭。波爾克發現，將近2/3的混合車主，當他們換新車時，還是購買傳統的車型。 回購率顯示，消費者依舊在尋求對付高油價的其他替代性方案。
波爾克的數據顯示，2011年期間，在所有以舊換新的油電混合車主中，只有35%再次購買了油電混合車。
波爾克官員暗示，因為油電混合車的成本過高。分析家指出，通過省油的混合動力車要7至10年的時間才能收回增加的成本。
油電混合車主忠誠率的年度差異很明顯。2011年第三季度，當汽油價格穩定的時候，只有約31%的油電混合車主再次購買了另一輛油電混合車。但是，當油價在去年最後一季飆漲時，忠誠度上升到40.1%。
2008年銷售量達到高峰，占美國汽車總銷量的2.9%，因為那一年的汽油價格一直是保持在創紀錄水平。2011年，油電混合車銷量下滑至所有銷售量的2.4%。
汽車資訊網站Edmunds.com首席經濟學家Lacey Plache說：「油電混合車的陣容和其溢價不像曾經預計的那樣吸引消費者，尤其在中小型汽車製造商持續改進燃油經濟性的情況下。」◇
