【大紀元2012年05月17日訊】Toyota Camry這個在中型轎車市場的神壇上盤踞多年的王者，即使走下銷售量第一的王位，但它的一招一式仍然具足王者風範。高貴而不屈地展示著一脈相承的軒昂氣概和平易體貼的親民作風。有如人一般，其實汽車也體現著矛盾衝突的性格特徵。當你走近2012 Camry時，你會強烈地感受到這種衝突的性格特徵，即在視覺和觸覺上的豪華感受和實際使用中的經濟實惠。這種性格特徵生動地勾畫出Toyota Camry作為平民之王的真實形象。
2012 Camry車身線條明朗，車頭和車尾金屬光澤的飾條在視覺上延展了車身的寬度，整體給人的印象大氣而寬容。稜角分明的頭燈和尾燈流露出力量與果斷。這是在外觀上較之前的型號設計風格變化最大的一款Camry。但在外部尺寸上卻保留了上一代的數據。在當今不少製造商為提高檔次而放大外部尺寸的作法中，Toyota可以說採取了明智的做法。在外部尺寸不變的情況下，向前壓縮發動機艙，向後壓縮行李艙，使乘坐空間加大。即使是分寸間的變化，卻給乘坐空間的感受帶來明顯的改善，使中型的2012 Camry擴展了王者的胸懷。
極具空間感的儀表板設計給人最初的印象是信息集中而深奧，像是一道難解的數學題。深藍色的背景和天藍的指針感覺空靈而深邃。立體的中央控制板設計，打破了中型轎車常有的沉悶氣氛。黑色儀表板軟墊上的淺色針腳突出了材料的質感，高貴而典雅。
2012 Camry可選擇三種動力系統，較之前的動力系統更敏捷，燃油效率更高。 LE型可搭載2.5升4汽缸引擎該引擎最高輸出功率178匹馬力，最大扭矩170磅呎。 採用了Dual VVT- i系統，可隨轉速調整近排氣凸輪軸的氣門正時，以得到最佳 性能表現的效率。
SR和XLE型配備3.5升V6引擎，最高輸出功率268匹馬力，最大扭矩248磅呎。Hybrid LE型，採用Hybrid Synergy Drive 動力系統，一臺2.5升4汽缸引擎結合大扭矩小型電動馬達，共產生200匹馬力的輸出功率。根據行駛狀態，動力由汽油引擎和電動馬達交替或同時提供。上述引擎配備專用6速自動變速箱，可切換到序列式手動換檔模式。
此次試駕的是配備3.5升V6引擎的XLE。隱約的排氣聲告訴我可以出發了。輕踩油門，輕盈而寧靜的Camry的一貫表現盡現。轉速在3,000轉/分鐘以下，已可輕鬆應付所有的城市道路，所不同的是表現更加寧靜、平穩和靈活。千萬不要被這種溫文爾雅的表現所迷惑。如果你不小心踩重了油門，它瞬間會變成狂暴的猛獸，速度的躍升會撞擊你的心理極限。強大的扭矩輸出是一方面，同時與智能型控制自適應換檔時機，並可迅速降檔回應大油門動作的技術特點不無關係。
2012 Toyota Camry，與歷史上最輝煌的自己相比，從沒有像今天這樣充滿王者氣概。也許重新走上中型轎車銷售量冠軍的王位對它來說只是個時間的問題。◇
(責任編輯：鍾義雲)
