【大紀元2012年05月04日訊】 （大紀元記者陳怡然溫哥華報導）溫哥華市議會週三通過市長羅品信週二提出的動議，要求向興建輸油管的Kinder Morgan制定新政策，包括提高漏油的承擔費。會上原住民、環保律師和環保協會均有代表發言。
羅品信以「不可接受的危機」形容興建輸油管計畫對溫哥華經濟造成的衝擊。他認為，油管一旦發生漏油事故，將嚴重影響當地生態及經濟。而根據現行條例，油公司將要負擔13億補償，包括清理油污及向受影響事主賠償等。他表示，根據已往紀錄，每次發生事故後所涉及金額往往超過20億，所以提出動議要求將擔保費用提高，但羅品信未有提及具體金額數目。
羅品信表示，溫哥華本地經濟並不依賴石油出口，反而是得益於得天獨厚的自然生態和移民的貢獻，其中3000個職位依賴於城市建設；1萬崗位涉及土地、水資源和養魚業；10萬環保崗位。若不能避免輸油管計畫引發的危險性，將會衝擊到本地經濟的支柱產業。
原住民代表Rueben George也再次重申，原住民不會接受在他們的轄區內興建輸油管工程，以避免對水資源造成危害。
Wilderness協會代表Ben West告訴記者，輸油管計畫不僅對本地生態環境、人文價值、地產行業、養殖業等造成影響，也不會向投資家們所描述的那樣帶動本地經濟。據前卑詩保險公司總裁、經濟學家Robyn Allan表示，石油出口將會引發加元升值，同時安省省長也對加元升值後對地區製造業的衝擊，表示了關注。Ben West認為，雖然輸油管計畫可帶動本地就業，但同時也會導致大量工人失業。
Ben West認為Kinder Morgan必須提高漏油的承擔費，顯然13億不足以彌補對本地居民生活造成的衝擊，而諸多漏油先例已證明，即使已經過去20年，仍然有大量民眾在為漏油事件而抗爭，因此他希望溫哥華對引入輸油管計畫要慎重行事。
輸油管計畫從愛民頓經本拿比和美國的華盛頓州，將耗資500億。油管全長1150公里，輸油量將增加三倍，由每日30萬桶增至85萬桶。預料屆時途經Burrard海灣的油船數目，將會上升五倍，由每年70艘增至365艘。Kinder Morgan將於今年夏季進行公眾諮詢，2014年向國家能源局提出檢測申請。若獲得通過，預計2016年動工，2017年完工。◇
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