【大纪元2012年05月04日讯】 （大纪元记者陈怡然温哥华报导）温哥华市议会周三通过市长罗品信周二提出的动议，要求向兴建输油管的Kinder Morgan制定新政策，包括提高漏油的承担费。会上原住民、环保律师和环保协会均有代表发言。
罗品信以“不可接受的危机”形容兴建输油管计划对温哥华经济造成的冲击。他认为，油管一旦发生漏油事故，将严重影响当地生态及经济。而根据现行条例，油公司将要负担13亿补偿，包括清理油污及向受影响事主赔偿等。他表示，根据已往纪录，每次发生事故后所涉及金额往往超过20亿，所以提出动议要求将担保费用提高，但罗品信未有提及具体金额数目。
罗品信表示，温哥华本地经济并不依赖石油出口，反而是得益于得天独厚的自然生态和移民的贡献，其中3000个职位依赖于城市建设；1万岗位涉及土地、水资源和养鱼业；10万环保岗位。若不能避免输油管计划引发的危险性，将会冲击到本地经济的支柱产业。
原住民代表Rueben George也再次重申，原住民不会接受在他们的辖区内兴建输油管工程，以避免对水资源造成危害。
Wilderness协会代表Ben West告诉记者，输油管计划不仅对本地生态环境、人文价值、地产行业、养殖业等造成影响，也不会向投资家们所描述的那样带动本地经济。据前卑诗保险公司总裁、经济学家Robyn Allan表示，石油出口将会引发加元升值，同时安省省长也对加元升值后对地区制造业的冲击，表示了关注。Ben West认为，虽然输油管计划可带动本地就业，但同时也会导致大量工人失业。
Ben West认为Kinder Morgan必须提高漏油的承担费，显然13亿不足以弥补对本地居民生活造成的冲击，而诸多漏油先例已证明，即使已经过去20年，仍然有大量民众在为漏油事件而抗争，因此他希望温哥华对引入输油管计划要慎重行事。
输油管计划从爱民顿经本拿比和美国的华盛顿州，将耗资500亿。油管全长1150公里，输油量将增加三倍，由每日30万桶增至85万桶。预料届时途经Burrard海湾的油船数目，将会上升五倍，由每年70艘增至365艘。Kinder Morgan将于今年夏季进行公众咨询，2014年向国家能源局提出检测申请。若获得通过，预计2016年动工，2017年完工。◇
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