【大纪元2012年05月08日讯】（大纪元记者魏新笛澳洲悉尼编译报导）澳洲纽省省长奥法雷尔表示，联邦基建部门（IA）拒绝资助在悉尼修建西北铁路令悉尼居民感到愤怒，他称安排更多公共汽车替代之举是“荒谬”的。
据澳新社消息，奥法雷尔周一抨击联邦基建部门拒绝了纽省提交的悉尼西北铁路线资助方案。该部门顾问驳回了纽省政府要求修建从艾坪（Epping）到巴拉玛达（Parramatta）火车线路21亿澳元的拨款。
联邦基建部门协调人迪根（Michael Deegan）表示，这一铁路修建项目不是“悉尼的最高优先项目”，并建议在悉尼西北区安排更多的公共汽车，作为缓解铁路系统运输压力的临时措施。迪根还质疑纽省所提交方案的质量，称此方案经济分析不详细，环境和风险评估不严格。
原本对纽省所提交计划充满信心的奥法雷尔对此很恼火，他表示纽省政府致力于建设在2011年省选举承诺的将耗资85亿澳元的悉尼西北铁路项目。
奥法雷尔在悉尼对记者表示，联邦基建部门之前拒绝拨款23亿元给太平洋公路升级建设，现在又拒绝为西北铁路出资，这激怒了悉尼居民。在交通压力很大的悉尼西北地区安排更多公交车作为替代方案是绝对荒谬的。
奥法雷尔说：“我们将会修建铁路项目，这将由纽省政府负责，并会由省纳税人出资，但如果有联邦政府的帮助将更好。”
纽省政府和联邦政府在太平洋公路的升级所需资金上也在争吵，联邦政府在周二的预算上承诺将拨款35.6亿元，但要求纽省政府出资50:50的比例，而不是目前的80:20。
纽省反对党领袖罗伯森警告说，如果交通厅长贝利吉克（ Gladys Berejiklian） 坚持私人部门为铁路修建计划融资，西北地区的火车乘客可能会面临更高的票价。
（责任编辑：瑞木悦）
