【大紀元2012年07月03日訊】(大紀元記者江泓編譯報導)雖然當前美國經濟依然疲弱、油價下跌，且失業率居高不下，但美國卡車司機短缺的情況卻進一步惡化，導致長途貨價上漲，交貨延誤現象增多。專家提醒正失業的美國民眾，不妨考慮轉行當卡車司機。
《今日美國》報導，邁克•卡德（Mike Card）在俄勒岡州經營一家貨運公司，也是美國貨運協會（American Trucking Associations）的新任主席。他表示：「招聘卡車司機變得越來越難；如果有的話，我現在就想要50名司機。」 卡德的運輸公司因為沒有足夠的卡車司機，公司承運的貨物有10%會延誤一二天交貨。
業內人士分析，許多嬰兒潮一代的司機即將退休，而對長途貨運行業有興趣的年輕人越來越少。因為這種工作的特點是司機完成一次貨運任務，通常要離家在外幾個星期。另外，成為卡車司機必須年滿21歲。這一要求讓一些本來對卡車司機感興趣，但只有18歲的高中畢業生只能去從事水管工或其它行業的工作。還有一個新的障礙：18個月前，相關政府部門開始公示貨運公司的安全評級。這一舉措促使一些公司在招聘司機時，嚴格審查申請人的駕駛記錄，因此合格的申請者少之又少。
目前美國的失業率是8.2%，從事製造業和建築業的工人很多都失業，但卡車司機沒有這方面的擔憂。根據貨運協會的統計，今年一季度，一些大型貨運公司的司機跳槽率達到四年來的最高點，從去年的75%升到今年的90%。同一時期在小型貨運公司服務的司機離職率上升幅度更大，從50%升到71%。據預測，卡車司機的平均工資今年將上漲5%，達到4.5萬至5萬美元。
分析師還表示，卡車司機短缺必然會限制貨運行業的運能，隨之推動運費上漲。預計今年的運價上漲幅度在2%到5%之間。除了工資上漲的因素外，過去幾年卡車的價格也上升了40%。因為新的更嚴格的排放標準要求更現代化的引擎。
值得一提的是，嚴格限制司機工作時間的規定明年起生效。這項安全措施將迫使運輸企業僱用更多的司機，卡車司機短缺的情況在明年會更嚴重。
(責任編輯:張東光)
