【大紀元2012年08月09日訊】投資64億美元的海灣大橋，在建設過程中，被當地報紙多次報導存在偽造檢驗資料、橋塔地樁問題，引起多方關注。目前當地和加州參議院交通委員會兩個機構已開始進行檢查及聽證質詢。
去年11月份《沙加緬度蜂報》報導揭示，在新大橋施工過程中，有監督員偽造測試結果。本週早期，該報報導說，州交通廳內部工程隊伍發現，在加州其它大橋以及投資64億美元的海灣大橋，測試數據被有意修改。但加州交通廳廳長認為，該報對海灣大橋報道不實，該橋安全標準沒有問題。
目前，這座大橋525英尺高的懸掛塔已經建起來，塔身坐落在大量深入岩層的鋼筋和混凝土組成的基礎之上。大橋路面已經到位，許多纜繩也已經安裝。如果打開大橋的樁基部分，可能會花費數千萬美元，還會影響大橋開通，代替存在地震安全風險的Loma Prieta大橋。
共同負責橋樑地震安全監督的加州交通委員會和大都市交通委員會（MTC），為此向州交通廳詢問了大量問題。隨後，加州交通廳在一份官方聲明中表示，上述有意修改的結論，是基於一份不負責任和不成熟的報告草案。他們對交通設施的安全性並未獲得可懷疑的信息。他們的多次測試顯示，海灣大橋基礎混凝土是安全的。
至目前為止，灣區和加州交通委員會都同意交通廳對新橋段安全的評估。
加州交通委員會副主席吉爾麥迪（Jim Ghielmetti）也表示，他們正嚴密關注曝光的問題，已委託審查小組查看。吉爾麥迪有自信，他認為，這些大工程被嚴密監督，安全不可能是一個問題。
參議院交通委員會主席德雷尼爾（Mark DeSaulnier）表示，他將召集第三方糾正數據，並製作一份沒有偏見的評估報告。在州大型公共建築中發現安全缺陷，其影響幾乎不可想像。
參議院交通委員會將在8月14日舉行聽證，嚴格盤問該機構偽造測試以及灣區其它大橋的安全問題。德雷尼爾表示，如果分析報告指向最壞的結果，他將非常震驚。他認為，如果他們不做應做的工作，不去解決問題，上帝就會來解決，一場地震襲擊，大橋就會崩塌。
海灣大橋工程總耗資65億元，將於2013年9月份勞工節啟用。新橋汽車流量估計每年高達1億輛。新橋建成後將成為舊金山灣區又一標志性景觀。
（責任編輯：葉曉城）
