【大紀元2013年10月13日訊】（大紀元記者琮瑜荷蘭報導）經過澳大利亞3021公里賽程的洗禮，荷蘭代爾夫特大學（TU Delft）Nuon太陽能車隊（Nuna 7）終獲世界太陽能汽車挑戰賽（World Solar Challenge）冠軍，令日本東海大學（Tokai University）挑戰者車隊（Challenger）第三次奪冠的夢想破滅。
在今年10月6日舉行的橫跨澳洲內陸世界太陽能汽車挑戰賽上，對荷蘭代爾夫特大學和日本東海大學來說，這是一場勢均力敵的較量。直到比賽最後50公里時，雙方都緊追不捨，難分上下。俗話說：「天有不測之風雲。」正是雲雨迫使日本東海大學停止充電，最終導致衛冕失利。
在獲得挑戰賽冠軍後，Nuon公司發言人稱，代爾夫特大學Nuon太陽能車隊事先對賽程和天氣因素等做了精確的計算，確保車隊能抵達終點。他說：「我們預測每一秒賽程，預知澳洲當地天氣變化，再根據太陽能電池電量多少，決定車隊最快駕駛速度。實際上，抵達終點後我們車隊的電量剛好用盡。」
日本東海大學挑戰者車隊曾在2011年上屆世界太陽能汽車挑戰賽上，以微弱優勢戰勝代爾夫特Nuon車隊。雙方在最後30公里處才分出勝負，也是該項賽事史上成績差距最小的冠亞軍。
荷蘭另一支太陽能車隊屯特大學（Universiteit Twente）獲得第三名，美國斯坦福大學第四，比利時Punch Powertrain排名第五。
首屆賽事始於1987年的世界太陽能汽車挑戰賽，每兩年在澳大利亞舉行，旨在促進替代常規車輛發動機，並展示先進汽車技術。整個賽程橫跨澳洲內陸南北，從北部達爾文（Darwin）出發，終點為南澳的阿德萊德（Adelaide）。參與競賽的車隊多數是大學院校或公司組成，也有高中學校車隊參加。
參賽的太陽能汽車只能儲存少量電能，大部份動力來自太陽能和車輛本身的動能。行駛時間為每天上午8點至下午5點。賽程沿線共有七個關卡，參賽者可以獲取排名榜、天氣等更新信息，並可做清除汽車碎片和調整輪胎氣壓等基本車輛維護。
荷蘭代爾夫特大學車隊先後贏得五次桂冠，其中在2005年更是創下29小時11分最短比賽時間，102.8公里最高時速記錄，至今仍未被打破。
（責任編輯：文曉辰）
