【大纪元2013年10月13日讯】（大纪元记者琮瑜荷兰报导）经过澳大利亚3021公里赛程的洗礼，荷兰代尔夫特大学（TU Delft）Nuon太阳能车队（Nuna 7）终获世界太阳能汽车挑战赛（World Solar Challenge）冠军，令日本东海大学（Tokai University）挑战者车队（Challenger）第三次夺冠的梦想破灭。
在今年10月6日举行的横跨澳洲内陆世界太阳能汽车挑战赛上，对荷兰代尔夫特大学和日本东海大学来说，这是一场势均力敌的较量。直到比赛最后50公里时，双方都紧追不舍，难分上下。俗话说：“天有不测之风云。”正是云雨迫使日本东海大学停止充电，最终导致卫冕失利。
在获得挑战赛冠军后，Nuon公司发言人称，代尔夫特大学Nuon太阳能车队事先对赛程和天气因素等做了精确的计算，确保车队能抵达终点。他说：“我们预测每一秒赛程，预知澳洲当地天气变化，再根据太阳能电池电量多少，决定车队最快驾驶速度。实际上，抵达终点后我们车队的电量刚好用尽。”
日本东海大学挑战者车队曾在2011年上届世界太阳能汽车挑战赛上，以微弱优势战胜代尔夫特Nuon车队。双方在最后30公里处才分出胜负，也是该项赛事史上成绩差距最小的冠亚军。
荷兰另一支太阳能车队屯特大学（Universiteit Twente）获得第三名，美国斯坦福大学第四，比利时Punch Powertrain排名第五。
首届赛事始于1987年的世界太阳能汽车挑战赛，每两年在澳大利亚举行，旨在促进替代常规车辆发动机，并展示先进汽车技术。整个赛程横跨澳洲内陆南北，从北部达尔文（Darwin）出发，终点为南澳的阿德莱德（Adelaide）。参与竞赛的车队多数是大学院校或公司组成，也有高中学校车队参加。
参赛的太阳能汽车只能储存少量电能，大部分动力来自太阳能和车辆本身的动能。行驶时间为每天上午8点至下午5点。赛程沿线共有七个关卡，参赛者可以获取排名榜、天气等更新信息，并可做清除汽车碎片和调整轮胎气压等基本车辆维护。
荷兰代尔夫特大学车队先后赢得五次桂冠，其中在2005年更是创下29小时11分最短比赛时间，102.8公里最高时速记录，至今仍未被打破。
（责任编辑：文晓辰）
