【大紀元2013年12月08日訊】雖踏入深秋，在陽光普照的日子，氣溫怡人，在溫哥華駕駛敞篷車，就是一種享受！在此享受上，再加上動力澎湃的引擎，就是雙倍享受了！這週試駕的BMW Z4 sDrive 35i，就是可提供「雙倍享受」的一輛車。
已有四年曆史的第二代Z4，一點也不過時，車前部份仍是BMW的四圓頭燈，加上雙腰形入風口欄柵，依然兇猛，佔據車身近一半長度的引擎艙，使座艙及行李艙顯得更狹窄，但此舉卻令Z4前後車重達至50:50的黃金比例。
在大型的引擎艙內，藏著的是可發出300匹馬力及300磅呎扭矩的3升雙渦輪增壓引擎，此引擎獲獎無數，其精彩之處是在1,400低轉時已可發出峰值扭矩，強力加速可以說是由起步已開始。而引擎潛力更未見底，應用在Z4 sDrive 35is時，輸出更高達335匹馬力及332磅呎扭矩！
至於在2013年新推出的入門版本，即是Z4 sDrive 18i，配備2升渦輪增壓引擎，輸出156匹馬力、177磅呎扭矩，標配6速手動變速箱，可選配8速自動變速箱。0-100km/h的加速為7.9秒(手動)及8.1秒自動)，極速221公里/小時，只可惜北美並未引入。
在變速桿旁的按鈕，是一個可前後按的按鍵，用作調整Z4的行車模式，共有三種，分別為「舒適」(Comfort)、「運動」(Sport)及「運動+」(Sport+)。「舒適」是平常的行車模式，引擎、方向盤及懸吊的設定柔和，節省汽油之時，又可得到行車舒適。啟動了「運動」模式時，Z4的懸吊調緊，轉向反應敏銳，引擎保持在2千與3千轉之間，加速反應快，合較進取的駕駛情況。「運動+」模式比「運動」更野蠻，警告燈顯示著「注意打滑」的符號，也即DSC也關閉掉！此設定下的Z4，是最能給予駕駛者樂趣。
欣賞Z4的硬敞篷運作也是另一種享受，而且可在車內或車外欣賞，只要拿著車匙，按著開門鍵不放開(關篷只需按著上鎖鍵)，Z4在解鎖後一會，便會開始把車窗打開，接著後車窗部份便會上移至車頂上，然後車尾箱蓋往後揭開，車頂部份便會慢慢收納至車尾箱，最後車尾箱蓋便會蓋上，完成整個動作需時19秒。雖然比市面上部份同類車的十數秒慢，但是Z4的開關硬頂篷卻可在行駛時進行，只要車速在40公里/小時(25英里/小時)下便可。
當車頂打開的一刻，清風送爽，一個狹窄空間豁然開朗，轟隆引擎隨即傳入車內，排氣喉更不時有「後火」(Back Fire)的點綴，令人熱血沸騰！而且上天也待筆者不薄，在十月天，居然差不多天天放晴，讓筆者可盡情享用Z4，謝謝！
至於Z4的缺點？就只恨Z4只有兩個座位，老婆跟兒子，出行只可二選一。抑或是筆者相同地方要走二遍，真的是雙倍享受了！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
