【大紀元2013年02月25日訊】（大紀元記者文君綜合報導）中共中央政治局於2月23日召開會議，決定本月26日至28日在北京召開中共18屆二中全會。會議討論新一屆政府相關機關的領導班子，並討論調整政府結構的「大部制」方案。
多方消息證實，此次大部制改革將由李克強親自操刀。中共將任國務院總理的李克強已接任國務院黨組書記，並且親抓國務院機構改革（大部制）相關工作。
大部制將改革全國食品安全監管 國家海洋局擴權
2月23日，大陸財經網報導稱，新一輪「大部制」改革草案已完成，將提交即將召開的中共18屆二中全會討論。
新華社報導稱，23日的會議還討論「國務院機構改革和職能轉變方案(草案)」稿，會議認為這項方案在行政體制改革中「起著至關重要的作用，需要首先抓緊抓好」。
財經網報導說：大部制改革現行草案包括：民政部擴大社會管理權責；國家海洋局擴權，強化海洋綜合管理權限；整合鐵道部與交通運輸部。
報導說，最大驚喜是將進行全國性食品安全監管改革，國務院食品安全委員會辦公室與現有食品安全監管部門將整合，名為「市場秩序監管總局」的機構有望成立。
江派「獨立王國」鐵道部有望被開刀
海外的報道稱，「兩會」後開始著手的大部制改革，重點將是鐵道部。有海外評論人士稱，鐵道部和交通部的改革將是判斷改革力度的標誌之一。
據悉，鐵道部改革可能出現的局面就是以重組為主，拆分後被歸入了交通部作為新的鐵路運輸管理局，負責鐵路建設規劃、鐵路運輸的統一調配和管理；負責其運營職能的各路局也將剝離出來，成立一家鐵路運營企業集團，實現鐵路運輸市場化。
中共鐵道部一直以來為江系勢力所掌控，被稱之為「半獨立王國」，擁有自成一體的通訊、醫院、學校系統甚至警察、檢察院和法院等。從部長到到各級官員大多是江系人馬，是江派的貪腐大本營，外人難以監管。
拿江派「半獨立王國」鐵道部開刀，將鐵道部併入大交通運輸部，這個說法提出多年。2008年有一次，2012年全國兩會有代表又提過一次，但阻力巨大，最後都沒有真正實行。這次是否能真正實行，今年兩會上就能見分曉。
鐵道部原本在5年前的大部制改革中就曾計劃併入交通部，但遭到時任鐵道部長劉志軍的強力反對。劉志軍去年因貪腐下台後，中國各界對鐵道部改革的呼聲已愈來愈高。
劉志軍一直被認為是由中共前總書記江澤民一手提拔。江澤民當政期間每到地方上視察，乘坐專列都由劉志軍全程陪同，劉鞍前馬後精心侍候。近日，還有網友微博發帖稱，江澤民下台後的某年乘專列到廣東，劉志軍讓漂亮的女列車員表演陪同。
