【大紀元2013年03月26日訊】（大紀元記者何伊美國華盛頓DC編譯報導）根據蒙哥馬利郡週二（3月19日）發佈的一份報告，銀泉轉運中心存在嚴重的設計和施工缺陷，可能導致公交車從混凝土薄地板下墜，從而引發危及騎乘者和行人的潛在危險。
這些缺陷問題包括過度裂化、後張電纜缺失、鋼筋不夠、混凝土的強度和厚度不夠等。
蒙郡總務處主任大衛‧迪塞（David Dise）稱，主要裂化出現在公交車下停、搭載乘客的地方，公交車可能會從該處下墜。
該轉運中心耗資1.12億美元，原定於2011年開放，將會連通MARC地鐵、地鐵系統和紫線地鐵，以及Metrobus公交系統、以及蒙郡Ride On公交系統和的士站點。
蒙郡官方表示，在過去的兩年半里，轉運中心至少出現過三次延遲開放，目前還在修理之中，何時開放尚不明確。去年，發現混泥土厚度存在問題後，該縣聘請了KCE工程研究中心給轉運中心做檢查。
地鐵部門官員沒有對此報導發表評論。
KCE發現，沒有必要拆除該中心。迪塞說，蒙郡將與項目開發商福爾傑．普拉特（Foulger-Pratt）公司一起探討處理結構矯正問題。
郡議會的成員說，他們對福爾傑．普拉特公司和任何其它相關的責任實體採取了法律舉措。
工程的延誤使得該郡大約花費220萬美元。郡官員表示，他們希望福爾傑公司支付這筆費用。
福爾傑公司的主管布萊恩特．福爾傑拒絕對報導內容發表評論。他聲稱，他和他的合作夥伴一直沒有機會對工程加以審查。他批評蒙郡沒有對其公司予以足夠的考慮，其公司嚐試了一年時間，以期獲得更多關於報告內容的信息，但是每次都是吃閉門羹。
福爾傑表示：「今天，我們在這裡想聽聽蒙郡其他人的看法。」
郡長艾克．萊格特（Ike Leggett）說，該郡將「積極地」向前推動轉運中心的維修。他把該中心稱作「一件非常重要的事情」，它涉及到使用者的安全，不容忽視。
該郡民主黨議員漢斯．里墨（Hans Riemer）表示，該郡對開發商和承包商造成的差錯不負責，而且，該郡並不打算為此買單。
（責任編輯：楊飛）
