【大纪元2013年03月26日讯】（大纪元记者何伊美国华盛顿DC编译报导）根据蒙哥马利郡周二（3月19日）发布的一份报告，银泉转运中心存在严重的设计和施工缺陷，可能导致公交车从混凝土薄地板下坠，从而引发危及骑乘者和行人的潜在危险。
这些缺陷问题包括过度裂化、后张电缆缺失、钢筋不够、混凝土的强度和厚度不够等。
蒙郡总务处主任大卫‧迪塞（David Dise）称，主要裂化出现在公交车下停、搭载乘客的地方，公交车可能会从该处下坠。
该转运中心耗资1.12亿美元，原定于2011年开放，将会连通MARC地铁、地铁系统和紫线地铁，以及Metrobus公交系统、以及蒙郡Ride On公交系统和的士站点。
蒙郡官方表示，在过去的两年半里，转运中心至少出现过三次延迟开放，目前还在修理之中，何时开放尚不明确。去年，发现混泥土厚度存在问题后，该县聘请了KCE工程研究中心给转运中心做检查。
地铁部门官员没有对此报导发表评论。
KCE发现，没有必要拆除该中心。迪塞说，蒙郡将与项目开发商福尔杰．普拉特（Foulger-Pratt）公司一起探讨处理结构矫正问题。
郡议会的成员说，他们对福尔杰．普拉特公司和任何其它相关的责任实体采取了法律举措。
工程的延误使得该郡大约花费220万美元。郡官员表示，他们希望福尔杰公司支付这笔费用。
福尔杰公司的主管布莱恩特．福尔杰拒绝对报导内容发表评论。他声称，他和他的合作伙伴一直没有机会对工程加以审查。他批评蒙郡没有对其公司予以足够的考虑，其公司尝试了一年时间，以期获得更多关于报告内容的信息，但是每次都是吃闭门羹。
福尔杰表示：“今天，我们在这里想听听蒙郡其他人的看法。”
郡长艾克．莱格特（Ike Leggett）说，该郡将“积极地”向前推动转运中心的维修。他把该中心称作“一件非常重要的事情”，它涉及到使用者的安全，不容忽视。
该郡民主党议员汉斯．里墨（Hans Riemer）表示，该郡对开发商和承包商造成的差错不负责，而且，该郡并不打算为此买单。
（责任编辑：杨飞）
