【大紀元2013年06月27日訊】(大紀元記者楊楠新西蘭奧克蘭報導)6月26日上午，卡殼一年多的奧克蘭市中心鐵路線項目出現轉機，政府方面表態支持，並將在本週五公佈具體事宜。
為了解決奧市嚴重的交通擁堵問題，該項目計劃在市中心修建一條3.5公里的鐵路線，預計耗資超過20億紐幣。去年5月，奧克蘭市議會已經批准了這個項目。根據計劃，建設費用由奧克蘭市議會和政府共同承擔，但政府方面對此項目的資金投入一直持保留態度。今年3月，交通部長Gerry Brownlee還曾在國會表示，這一項目並不會解決奧市的交通擁堵問題，巨額資金的收益率並不樂觀。
但是本週，政府方面對此項目的態度突然呈「180度大轉彎」，交通部長和總理都表示支持該項目的運作，只是將開始的日期推遲到五年以後即2020年，而奧市議會原計劃在2015或2016年開始修建。對此，總理凱伊表示：「這樣會讓該項目最大限度的發揮作用。」
凱伊並沒有表示政府是否承擔該項目的一半建設費用，但他說，這筆巨額費用如果由奧市自己承擔是不現實的。「現實情況是，奧克蘭增加了很多國內和國外的移民，所以我們需要建立更多的基礎設施。」
凱伊還透露，政府對該項目的部份投資將來自出售國有資產所得。但工黨奧克蘭事務發言人Phil Twyford表示，如果是這樣的話，奧克蘭人將「吞下一枚苦藥丸」，因為大多數奧克蘭人反對出售國有資產。
綠黨發言人表示，非常高興國家黨政府能認識到該項目對奧克蘭城市發展的重要性。今年4月，綠黨曾發起運動，呼籲政府撥款修建奧克蘭鐵路項目。
大奧克蘭市長Len Brown對政府的支持態度非常高興。他認為該項目將是奧克蘭城市基礎建設的重要部份，對於城市的不斷發展會起到至關重要的作用。
奧克蘭市中心鐵路線項目將從Britomart開始延伸，經過Newton、Karangahape Rd和Aotea Square，還將在市中心地下42米處修建兩條隧道。
（責任編輯：易凡）
