【大紀元2013年08月04日訊】（大紀元記者馬穎慧澳洲悉尼編譯報導）悉尼市中心過於熱心的泊車巡察員、高額的罰單以及蓬勃發展的「禁停區」導致繁忙的商人、柔弱的女子和手中拎著沉重貨物的消費者在街頭望出租車興歎，因動輒199澳元的罰單令平均每小時只掙10.9澳元的出租車司機們不敢停車。
據星期日電訊報報導，出租車司機們表示他們對收到大筆罰單感到厭惡，而且罰單常常是違規很長時間後才收到，司機們連開罰單的人長甚麼樣都不知道。這一問題已變得非常嚴重，以致於悉尼市政廳開始重新考察那些常見的上下客區域，如實質上整個被宣佈為「禁停區」喬治街（George St）。
悉尼市議員道特尼（Irene Doutney）說：「當有乘客希望搭車時，出租車司機是在冒著巨大的個人風險，因為大多數人沒意識到交規，他們會隨時隨地叫車，而司機則面臨放棄一個有錢賺的活與被罰199元或更多的選擇，這顯然不是一個很容易做出的決定。」
有5年出租車齡的出租車司機凱爾德（Kaled，他拒絕提供自己的姓）表示，他曾經由於在喬治街的「禁停區」幫助一名病人下車而被罰199元，而他那次只掙了7元錢。
他抱怨說：「我的一名乘客是一個病人，他不能說話也不能走路，我打開門扶他下車，這時一個巡察員對我們拍了照，我指著我的客人對他說『看看，他是個病人』，但那個巡察員卻說『這不是我的問題』。我不能對我的那個乘客說『我不能在這裡停車，這違反了交規』因為他是一個病人，無法行走，這正是他叫出租的原因。」
悉尼市政廳本週決定要為被他們稱為悉尼運輸系統重要組成部份的出租車找到更多合適的載人和下客的地點，這意味著市政廳的任何工作，包括在喬治街安設價值1.8億元的輕軌工程和紐省政府的城市出入計劃都會「考慮出租車司機和乘客的需求」。
悉尼市政廳在「禁停區」進行了「一分鐘載客區」的試點，並另有20 個新的區域有待公佈。但市議員曼德拉（Edward Mandla）拒絕支持重審出租車的停靠，責備是出租車導致了悉尼市區的公路阻塞。「他們不顧禁停標誌，到處停車，實際上阻礙了兩條車道。」他說。
紐省出租車理事會副會長劉易斯（Jill Lewis）說禁停區是一個大問題，「如果你在機場載了客人，當他們不能在自己的門前下車，他們會非常不安，尤其是沿著喬治街，要叫一輛出租車是不可能的。」
市議員維索爾克斯（Angela Vithoulkas）認為對出租車司機的高額罰款是大官僚在「欺負小生意」「人們為了方便才叫出租車，但往往可能不是在正式的出租車站，」她說：「出租車司機每小時只掙10.9 元，真是費力不討好的苦差事。」
（責任編輯：瑞木悅）
