【大紀元2013年08月07日訊】由於維吉尼亞州北部的交通堵塞越發嚴重，很多人開始選擇乘坐維州快速火車（VRE – Virginia Railway Express）或地鐵（Metro），但這也導致火車上面越來越擁擠。最近新的交通資金帶來了一系列的工程，可能會使這個情況得到緩解。
7月24日，北維州交通管理局（NVTA – Northern Virginia Transportation Authority）批准了32項工程，其中的四項是與VRE有關係的工程：
※購買九輛列車（1980萬美元）
※在洛頓（Lorton）設計和建造第二個站台（790萬美元）
※改進亞歷山大（Alexandria）的地道及站台（130萬美元）
※調查將VRE擴展到蓋恩斯維爾-黑馬吉特（Gainesville-Haymarket）是否可行（150萬美元）
前兩項工程的支持者認為這將進一步緩解I-95和I-66號高速公路的壓力，因為會有更多人乘坐VRE，而且有更多的人會有座位。
但也有很多人持反對意見。代表威廉王子郡（Prince William）R區的維州議員鮑勃．馬歇爾（Bob Marshall）表示：「這雖然是一個比較謹慎的花錢的計劃，但他們還是沒有給我們提供一個有數字的分析。我雖然喜歡這個計劃，但為了支持一個花公共資金的計劃，我必須找到更多的理由，而不僅僅是喜歡。」
馬歇爾對這32項交通工程計劃投了反對票，在2007年，他曾對NVTA提出訴訟並最終勝訴。他表示，他正在考慮是否再一次提出訴訟。
其中的第三項–改進亞歷山大的地道及站台的工程將改善這一鐵路樞紐的擁擠不堪的狀況。目前每天有2,300人從VRE和金街（King Street）地鐵之間換車，其中有58%居住在費爾法克斯郡（Fairfax）或威廉王子郡，另外有35%居住在斯塔福德郡（Stafford County）或費雷德里克斯堡（Fredericksburg）。
第二項和第四項工程都是希望能夠幫助緩解Quantico 和Ft.Belvoir之間的1號公路上面的交通堵塞，這是維州最繁忙的公路段之一。
除了這四項工程外，其它的工程還包括改善華府的地鐵，例如改進桔線沿線的動力裝置，在波多馬克場（Potomac Yard）新建一個車站，等等。
這些工程在最近的幾個星期中都引起了很激烈的爭論。北維州交通聯盟（Northern Virginia Transportation Alliance）的鮑勃．蔡斯（Bob Chase）本月早些寫了一篇評論，批評NVTA將修建公共交通的資金幾乎提升到了與修路資金一樣多。他認為，很多人希望自己開車，但NVTA的計劃等於是強迫這些人乘坐公共交通。
就這一問題，NVTA的一名負責人表示：「我們的未來必須是混合使用各種交通方式，使這個地區成為一個適合步行和以公共交通為導向的社區，我們只有通過這樣的戰略才可能在保持持續發展的基礎上同時能夠控制公路上的擁塞。」
（責任編輯：楊飛）
