【大紀元2013年08月09日訊】車商在汽車市場淡季推出「限量車款」促銷,希望吸引消費者出門看車、掏錢買車,但限量車款是否等同於「稀有」或「保值」,究竟是否值得購買或聽聽就好,以下分析報導提供民眾參考。
根據記者調查,市面上的「限量車款」包含「特仕車」、「紀念車」、「小改款」。
特仕車是「特別式樣車」,用一般市售的車款加以改造,基本上引擎蓋內的東西不動,只調整外觀顏色、配備等,再加以命名視別身分,增加購買的動機,售價則由車廠加價或維持原價出售。
福斯汽車代理商太古標達汽車公關經理廖英瑛表示,福斯也推出特仕車,但不是常態,且需經過總公司首肯,討論出數量、改款內容及推出的時間等。台灣賓士針對旗下小車「SMART」,從去年6月~今年7月推過3款特仕車。
至於紀念車,廖英瑛進一步分析,這比特仕車更精緻,包括在車輪換上不同的輪圈,明顯處或綉或貼紀念的標示,全球統一款,數量有限,收藏價值高,消費者買了之後不一定會開。
而「小改版」的車款,會在車型上明顯看出「有動刀」後的不同,推出的時間依各車款大改的時間,有公式可循,德系車多在6年大改一次,之後第4年小改一次。而一般車則為4年一大改,2年一小改。
特式車雖以「限量」推出,但在二手市場非常普遍,以豐田汽車最常見。二手價值是否因「限量」提高,二手車商鄭文明分析,車廠在推出特仕版時換裝皮椅、影音設備、倒車顯影器等配備,二手價值自然會提高。但二手車沒有一定的行情價,還要視各車的情況而定。
但不管特仕車或小改款,訴求的對象都是一般消費者,消費者應以一般車看待,不要陷入「限量」或優惠的迷思。此外,經銷商之間的做法並不同,可能會拿掉醒目的重點備配,消費者要多問,並在契約上註明。◇