【大紀元2013年09月19日訊】(大紀元記者季薇編譯報導)在士嘉堡地鐵線路爭端問題上，安省進步保守黨力撐多倫多市議會。與此同時，自由黨省府將其被期待已久的交通資金籌集計劃，交付給一個專家組，再次進行研究。
據《環球郵報》報導，原多倫多副市長、已經擢升安省省議員的保守黨成員何立德（Doug Holyday），已經向省議會提出了一項動議，要求省府遵從多市議會選中的Bloor-Danforth線地鐵延伸路線，即東至McCowan路，北至Sheppard大道。
安省省長韋恩（Kathleen Wynne）18日宣布，一個專家組將進一步研究省府的籌資計劃，以支持未來的交通建設。按規定，專家組將在12月份上報研究結果，韋恩表示，預計明天春天將出台最終的籌集收入計劃。
前副市長先聲奪人
本月早些時候，省府宣布了一個造價不太昂貴的士嘉堡地鐵延伸線，路線沿現有士嘉堡輕鐵線（SRT），終點至士嘉堡購物中心（Scarborough Town Centre）。
何立德週三（18日）在省議會大樓外表示：「他們作出了一個將任何其他夥伴排除在外的公告。他們甚至不希望與TTC討論這個問題，諸如技術上如何運作，是否是多倫多市議會希望的路線。實際上它不是，那麼為甚麼要這麼做呢？」
對於省府提出的士嘉堡地鐵延伸線，安省保守黨領袖胡達克（Tim Hudak）以「偷工減料的大白象」來描述，認為這是拿另一筆10幾億元在打水漂。他說，找出其他支出效率的不確定性，本省可支付更昂貴的地鐵線路。
TTC主席斯汀茲（Karen Stintz）在當日的新聞發布會上表示，下週TTC將向市議會提交一份報告，指出省府建議路線中涉及的兩個急轉彎問題，它們是行不通的。她說，她希望最終省府將接納市議會的意願。
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