【大紀元2014年01月05日訊】（大紀元記者余山綜合編譯報導）包括如電力、天然氣、植物油，甚至陽光等更環保的汽油替代品的可行性一直受到質疑，主要原因是根據使用的模式、效率和成本的考慮，目前都受制於同樣的事情，即加油或充電基礎設施的缺乏。汽車動力電氣化的趨勢愈來愈明顯，但是目前大部份純電動車由於車載電池的續航力有限，再加上充滿電的時間比加滿油的時間長了許多倍，充電基礎設施的缺乏特別對純電動車的普及速度造成相當大的影響。除此之外，要讓更多消費者能夠接受純電動車輛(Electric Vehicles)，其價格也必須要降到更多消費者可以負擔得起的水平才行。
純電動車在減少環境污染的優點上包括利用電力，所以行駛中不會排出廢氣，造成空氣污染；也由於採驅動馬達行駛，不會發生有汽車引擎的振動及噪音。和使用引擎的汽車不一樣，純電動車可以回收減速時的能源以節省能源，不過也有人認為電動車未必會比較環保與節省能源，但不可辯駁的是汽油、柴油等燃料只能由石油製造，而電力卻可以從石油以外的各種能源製造出來，因此純電動車的使用可增加能源的多樣性，不依賴單一能源來源。
純電動車的缺點是續航距離短與乘載量少，所以用途有限。同時電池價格高，車輛價格也增加。再加上充電耗時、麻煩與充電設備不足等主要障礙，都使大多數消費者目前對純電動車裹足不前。因此電動車製造商們正開始公開討論汽車產業的下一個主要進展：打造一款具有高續航哩程且價格可負擔得起的電動車。GM最近表示已設定目標，將開發出一款一次充電可行駛200英哩的電動車，售價約3萬美元。美國Tesla執行長也發表過類似看法，該公司希望打造一款迷你版的Model S電動車，車價為Model S價格的一半左右。這些願望若能成真，將能使電動車實現200英哩續航力，且價格約在3萬至4萬美元左右。降低電動車成本的五個關鍵：電子動力傳動、密度提升50%的車用電池、能源管理技術、基礎設施與行駛距離的擴展。
隨著Tesla Motors在美國國道交通安全管理局(NHTSA)的安全評級中獲得了最高的五星撞擊測試評分後，揭示了純電動車重要的一面：純電動車基本上比內燃機引擎驅動的車輛更安全。相較於一般以汽油動力為主的汽車，純電動車具有三項安全優勢：首先是電動車的電池安裝在車子底部，使重心降低，可減少側翻的可能性。其次，由於不使用內燃引擎，因而能減輕來自後方碰撞的能量。因為引擎汽缸太剛硬了，因而震波幾乎都直接轉移至引擎後方，只有少部份能量被吸收。相形之下，純電動汽車電池可在發生碰撞時轉移或吸收能量，以減輕衝擊。電動車的另一項重要安全優點是不必使用汽油，因而電路板上就不至於存在高揮發性的液體。汽油可能會在汽車碰撞或翻覆時迅速波及駕駛人或乘客而發生危險。◇
責任編輯：鍾義雲
