【大紀元2014年11月07日訊】（大紀元記者薛飛綜合報導）就在墨西哥總統將赴北京出席APEC會議之前，星期四（11月6日），墨西哥政府突然宣佈取消一個由中國公司牽頭的37億美元高鐵建設合同，重啟招標。此消息對把目光投向海外、欲向海外發展的中國高鐵行業無疑是一個打擊。週五中國鐵建在上海證券交易所的股票後市下跌超過5%。
墨西哥通信與交通部長魯伊斯•埃斯帕薩週四晚間在一個新聞節目表示，墨西哥總統培尼亞•涅托決定取消該合同。原因是該招標程序引發了「懷疑和擔憂」。
該招標項目是在墨西哥城與克雷塔羅之間修建高鐵，全長210公里，是墨西哥的第一条高速铁路，也是拉丁美洲的第一条高速铁路，設計最高速度為300公里/小時。該高鐵項目是培尼亞•涅托政府計劃推行的幾大項目之一。
星期一（11月3日），這份合同被授予了由中國鐵建和中國南車牽頭並有多家墨西哥建築公司參與的聯合競標方。
據報，墨西哥招標的時間非常倉促，從開始到結束只有兩個月時間，截止日期是10月15日。曾經表示出濃厚興趣的日本三菱、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪、德國西門子曾要求延遲投標時間但遭到墨西哥交通部拒絕，不得不全部退出這次競標。最終只有中國鐵建和中國南車參與了競標。
埃斯帕薩稱，該項目在不久的將來將重新進行招標，這次有興趣的公司將獲得更多時間提交標書。
據華爾街日報報導，中右翼在野黨墨西哥國家行動黨的議員早些時候批評說，項目招標過程缺乏透明度，並稱中國企業牽頭的財團的墨西哥合作方與培尼亞•涅托關係密切。而就在宣佈取消合同的數小時前，魯伊斯•埃斯帕薩還曾為這份合同進行了辯護。
墨西哥總統在APEC會議前取消中鐵建中標的決定，多少令人吃驚。培尼亞•涅托週日將赴中國出席亞太經濟合作組織(APEC)會議，之後他將前往澳大利亞出席二十國集團(G20)會議。
早些時候宣佈中企中標時，中共官媒曾是一片歡呼，稱「意義重大」。取消的消息傳出之後，大陸鐵路基礎建設類股大跌。截至收盤，中泰橋樑跌逾7%，中國鐵建、北方國際、北新路橋跌逾5%，中國中鐵、寶勝股份、太原重工等跌逾4%。
中國曾在不到五年時間內建造了世界上最大的高鐵系統，中國2010年的鐵路總投資即為8240億元。但中國高鐵事故頻發飽受詬病，路段坍塌、下沉、停電、停運等現象時有發生，尤其是2011年中國溫州7月23日動車追尾事故已造成39人遇難，引起外界對中國高鐵質量的關注，之後中國高鐵紛紛降速。
責任編輯：馬穎慧
