【大紀元2014年12月30日訊】據日本《朝日新聞》報導，大陸民航局在向各國通報的航空信息中，刪除了有關所有飛行器進入東海防空識別區時，要先行向大陸外交部或民航局通報，否則會採取防禦性緊急處置措施的警告。但這個說法迄今未獲得中共官方的確認。
《朝日新聞》引述外交消息人士說，大陸民航局的舉動反映中方憂慮一旦嚴格執行去年設立的防空識別區規定，可能觸發與其他國家的摩擦。
目前，中共國防部網站勾劃出的有關東海防空識別區規定，並沒有任何改變，其中包括要求對區域內航行的航空器要向中共當局通報，否則中方會採取防禦性緊急處置措施。
而據日本運輸省說，大陸民航局今年2月供各國航空人士使用的「中國航行資料彙編」裏，就已經摘除了「採取防禦性緊急措施」的規定。日本的航空公司也一直沒有向中方提交飛行計劃書，至今都相安無事。
分析家解讀，中共國防部現在搞出兩套說法，讓北京既承認了國際慣例執行規定，又在必要時不會招來國內反彈。
中共設防空識別區 專家稱內政危機
去年中共三中全會後，中共突然單方面宣佈設立東海防空識別區，導致國際局勢緊急升溫。美國國防部發言人第一時間表示，美國不會遵守中共宣佈的新的東海防空區域識別圖。隨後，美國兩架B-52轟炸機在未通知中共的情況下，率先地飛入中共宣佈的「東海防空識別區」。
隨後，韓國巡邏機，日本自衛隊飛機也都在未向中方事先通報的情況下，飛過中方宣佈的防空識別區。韓國政府亦正式通報北京方面，對中方在東海劃定的防空識別區「不予承認」。
時政評論員夏小強表示，對於中共整體而言，反日和反美一直是中共煽動民眾民族情緒、轉嫁國內政治和社會危機的一張牌。
他認為，「東海防空識別區」的設立，有著中共高層政治博弈的背景和因素。由於中共江派勢力掌控軍隊20多年，識別區設立時，習近平接手軍委主席還不到一年時間，當時剛剛結束對薄熙來的審判。「防空識別區」設立後發生的事情對習近平不利，明顯讓習難堪。可見習近平在當時中共軍內江澤民勢力為主導的勢力壓力下，為平衡局勢安撫軍隊同意了「東海防空識別區」。
如今，日本媒體稱中方刪除識別區警告內容，這是中共軍方放緩姿態的表示，一方面說明中日之間的敵對緊張關係相對緩和，另一方面說明，習近平似乎已經擺脫軍隊中江派勢力的掣肘，軍權在逐漸穩固。
責任編輯：李穹
