【大紀元2014年02月01日訊】（大紀元記者韓婕編譯報導）總部設在英國的全球新車測試項目（Global NCAP）31日公佈，在其所做的實地測試顯示，印度去年最受歡迎的5款小型車防撞功能堪慮，如果發生車禍撞擊乘客可能會死亡或受傷。
該協會測試5款全部在印度生產的入門級小型車，包括塔塔納儂（Tata Nano）、現代i10（Hyundai i10）、鈴木馬魯堤Alto 800（Maruti Suzuki）、福特飛格（Ford Figo）和福斯波羅（Volkswagen Polo）全部未能通過全球新車測試項目的防撞測試在滿分五顆星的踫撞測試中，一星未得。
該協會在印度對每款車購置兩輛運往德國測試，在各廠商代表的見證下，測試在每小時56公里和每小時64公里的時速下踫撞結果，所有這5款車都一星未得，全部失敗。
汽車製造商表示，汽車安全的問題很複雜，涉及到不只是乘客的安全，也包括車外的安全。這意味著汽車狀況需要良好、司機必遵循交通規則、路況也需要良好。
這5款小型車佔去年印度汽車銷售市場的20%，估計在印度銷售的汽車有80%的售價不到8,000美元。
新德里電視臺（NDTV）報導，在上列五款車型中，只有Figo和Polo表現良好的結構性，因此有安全的內部。通常這些小型車款缺少了一些重要的安全防護功能，因此安全保障較差。
而全球只在印度生產的現代i10，在歐洲有非常好的風評，並且在歐洲NCAP測試結果良好，如今在印度市場上買的車，測試結果卻極差，該電視臺質疑，是否銷售市場不同，質量就會有差異！
在印度銷售的上述所有車款都沒有配備安全氣囊，和在北美及歐洲市場銷售的相同車款的安全標凖也不一樣。
這5款小型車的製造商在測試後表示，他們非常重視汽車的安全，將檢討並研究測試報告的結果。
沒有安全氣囊
印度不斷發展的中產階級，推動了一個蓬勃發展的汽車產業，使該國成為世界第六大汽車市場。但每年近50萬的汽車事故，造成近14萬人的死亡，是世界上最嚴重的道路安全記錄。
而且在全球十大汽車市場中，印度是唯一不具備，對汽車安全性全面測試程序的國家。
（責任編輯：李緣）
