【大紀元2014年03月22日訊】（大紀元記者秦雨霏編譯報導）在遙遠的南印度洋對失蹤馬航進行搜救的國際團隊週五未能找到任何東西，澳大利亞副總理說，疑似殘骸可能已經沉沒。中國，日本和英國將加入在澳大利亞西海岸遠處搜索失蹤馬航的行列。
路透社：澳大利亞說疑似飛機殘骸可能已經沉沒
路透社3月21日報導說，飛機和船隻也在位於印度和泰國之間的安達曼海重啟搜索，他們在已經被仔細搜索過的這個區域再次巡視，希望能找到解開現代航空史上最大之謎的一絲線索。
波音777在兩週前失蹤。還沒有被證實的殘骸跡象，但是有兩個漂浮在南印度洋的物件被考慮為一個可信的線索並且引發了週四巨大的搜索行動。
澳大利亞當局說，週五派出去到珀斯西南2500公里處搜索詭譎海面的第一架飛機已經在回基地的路上，他們沒有找到衛星圖像五天前指出的物件。
「一些很久之前漂浮在海上的東西可能不再漂浮。」副總理Warren Truss告訴珀斯的記者。「它可能已經沉入海底。」
但是搜索行動在繼續，中國和日本的飛機將在週末加入澳大利亞，新西蘭和美國組成的搜救團隊。
「這是你可以想像的在地球表面上最難以抵達的區域。但是如果有任何東西在那裏，我們可以找到它。」澳大利亞總理托尼•艾伯特告訴記者。
「現在它可能只是一個倒塌船舶的容器。我們不知道。但是我們有責任為了飛機上的家人朋友和親人做任何我們能夠做的事情，試圖解開這個迄今最非凡的謎。」
印度說，它正在派出兩架飛機，一架海神P-8I海上監視飛機和一架C-130大力神運輸機，加入南印度洋的搜索。它也派出另外一架P-8I和四艘戰艦去安達曼海搜索，這裡是飛機最後被軍事雷達看到的地方。
調查員懷疑MH370是故意偏離原定路線數千英里。他們說他們在專注於劫機和破壞的可能性，但是也沒有排除技術問題。
搜索飛機也在其他地區繼續，包括一條從老撾到哈薩克斯坦的寬廣的弧線。
中日英加入搜救
《紐約時報》3月21日報導說，中國，日本和英國將加入在澳大利亞西海岸遠處搜索失蹤馬航的行列，在這裡，澳大利亞飛機週五使用肉眼掃瞄一片遙遠的汪洋大海尋找漂浮的疑似飛機殘骸。他們甚麼也沒有找到。
南印度洋的多國行動擴張說明對馬航的慘淡搜索在一定程度上減輕了地區緊張局勢。中國和日本因為釣魚島紛爭而陷入僵局，但是他們的部隊將跟美國海軍偵察機，以及澳大利亞軍事P-3獵戶座飛機和船隻合作。
在搜索珀斯西南方1500海里的海面兩天之後，沒有發現任何可能的飛機殘骸。
在飛機失蹤幾乎兩週之後，馬來西亞國防部長希山慕丁說，「非常非常」難以跟等待的家屬談論227名乘客和12名機組成員已經死亡的可能性。他們最重要的疑問—他們的親人在哪裏？沒有人可以回答，他週五在吉隆坡的新聞發佈會上說。
澳大利亞總理托尼•艾伯特週四點燃了人們的希望，他說在西澳大利亞海面上可能存在飛機命運的線索。他說一顆衛星發現了兩個物件漂浮在南印度洋。
澳大利亞飛機週五未能在遙遠廣袤的9840英尺深的汪洋上找到任何疑似殘骸的東西。但是希山慕丁稱這張模糊不清的衛星圖像是最好的線索，並且宣佈更多的船隻和偵察機將前往該區域提供幫助。
日本將派出兩架P-3獵戶座偵察機加入搜索，英國同意派出一艘軍艦。另外，中共政府宣佈它將派出三架軍事飛機到澳大利亞加入搜索，此前它已經派出極地探險船和商用船隻。
「這個危機施加壓力讓亞洲國家合作。」新加坡管理大學政治學家Bridget Welsh說。「但是在他們之間仍然有戒心和缺乏信任的問題。」
希山慕丁說，他打算致電美國國防部長哈格爾以尋求更多「搜救努力的幫助包括用於深海打撈的遙控車輛。」
指揮搜索南印度洋的澳大利亞官員約翰•楊說，澳大利亞飛機目前將放棄雷達搜索，轉而依賴肉眼。楊說，使用肉眼可能更慢，但是比雷達更加可靠。
「我們昨天雷達沒有探測到東西。我們重新規劃，使用肉眼搜索。」他在堪培拉的澳大利亞海事安全局說。他是該機構緊急反應處總經理。
楊說，這個改變要求「飛機飛得很低，高技巧並且需要受過訓練的觀察者從飛機窗戶向外看。」
（責編：林詩遠）
