【大紀元2014年04月24日訊】（大紀元記者秦雨霏編譯報導）當中共海軍供給船隻千島湖號本月進入澳大利亞的奧爾巴尼港口為中國幫助搜索失蹤馬航的軍艦提供補給的時候，它凸顯了北京的一個戰略性頭痛——它缺乏海外基地和友好的港口供調用。
明顯的漏洞
路透社4月22日報導說，中共為搜索馬航部署18艘軍艦、小型海岸警衛隊船隻、民用貨船和一艘南極破冰船，令它的迅速擴張的海軍補給線和後勤捉襟見肘。
中共海軍規劃者知道他們將不得不填補這項戰略缺口來滿足北京到2050年在深海全面運作海軍的渴望，以備時局緊張時需要進入東南亞甚至更遠。
中共決心最終挑戰華盛頓在整個亞太地區的傳統海軍主導地位，並熱切的希望能夠保護它自己在整個印度洋和中東的的戰略利益。
「隨著中共海軍的存在和投射增加，它將需要做出這類港口安排，就像美國做的那樣。」新加坡東南亞研究院地區安全專家Ian Storey說。
「我有一點驚訝的看到，甚至都沒有跡象顯示他們開始討論長期設施……這是一個明顯的漏洞。」
相比之下，美國已經建立一個廣泛的全基地網絡——日本、關島和迪戈加西亞，它們受到正式安全同盟以及跟友好國家之間的「進入修復協議」的支持，包括在新加坡和馬來西亞的戰略港口。
雖然中共在南海的爭議島礁上建築堡壘，它的最南端的基地仍然是海南島，距離搜索馬航370的中共軍艦有3000海哩之遙。
衝突時刻中共軍艦將無處停歇
路透社報導說，駐華武官指出，在和平時期人道主義努力當中，比如搜索馬航370或反海盜行動，借用外國港口比較容易安排。但是在緊張衝突時刻就是另外一回事了。
「如果在中國和美國的東亞盟友之間出現真正的緊張和衝突的風險，那麼很難想像中國軍艦被允許進入澳大利亞港口提供補給。」一名駐北京分析家說。
「中國知道缺乏有保障的港口使用是未來某個時刻不得不觸及的問題。」他說，「隨著海軍增長，這將是一個潛在的戰略困境。」
北京大學國際關係教授查道炯說，印度洋搜索是一個「例外」情況，中共戰略家知道，如果戰略性緊張飆升，他們不能自動倚賴進入美國盟友的港口。
跟其他國家建立協議遙遙無期
路透社報導說，中共海軍近年已經顯著擴大對全世界各地包括從亞太到中東到地中海的港口進行友好訪問，但是討論長期戰略使用仍然遙遙無期。
查道炯說，中共在未來需要跟其他國家建立某種協議，但是現在還不是時候。
「我們知道圍繞這種討論有敏感之處，甚至在一些地方有歷史疑慮，所以時間可能還不到。」他說。
未來航母戰鬥群可能的深海部署將進一步令中共的後勤前景複雜化。
中共第一艘航母遼寧號是1998年從烏克蘭購買，並在中國船廠重建，現在正被用於訓練，還不能完全運作。
地區武官和分析家說，中共還需要幾十年才能夠跟美國航母競爭，如果有那麼一天的話。
加州大學全球衝突合作研究院主任張太銘形容馬航搜索對於解放軍是一個 「主要的學習時刻」，可能導致它的最高將領推動發展全球軍力投射能力。
華盛頓和印度暗示北京在試圖通過資助印度洋國家包括巴基斯坦和斯里蘭卡，孟加拉國和緬甸的港口發展來製造所謂的「珍珠鏈」，中共對此暗示感到惱怒。
中國分析家說這些港口將永遠不會發展成為中共基地，連長期使用協議都是高度可疑的，因為這些國家的政治不穩定，而建立基地需要巨大的戰略信任。
（責任編輯：高靜）
