【大紀元2014年05月20日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）端午節國道疏運，自5月30日晚間23時開始，至6月2日上午6時止實施夜間免收費，3天連假的晚上11時至隔天清晨6時，實施3天夜間優惠，每車每日20公里免費里程取消，改採每公里0.9元的費率，同時，國道3號新竹-燕巢系統通行費再打8折，國道5號南下、北上都實施高乘載管制。
因考量下班車潮加上返鄉車潮，高公局指出，30日車流量約在190~220萬輛次，31日為連假第1天，上午時刻南下車輛數增多，恐造成壅塞，整天車流量預估約240~260萬輛次、6月1日車量預估在220~240萬輛次，最後一天收假日為6月2日，下午北上恐出現車潮，車流量約在210~230萬輛次。
國5南下南港系統、石碇、坪林等南下入口匝道，在31日早上7~12時實施高乘載管制；6月1日及2日下午15~20時，國5北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城各交流道之北上入口匝道，施行高乘載管制。
目前交通部正思考假期尖、離峰的差別收費，將按照歷史紀錄來推估，用尖峰加價、離峰減價來做討論，如可行，未來也會延伸至區域性、一天尖、離峰做收費差異。研究報告指出，如果在尖峰時刻再加0.5倍的價格，會有部分用路人考慮避開這時開車，如果費用再加上1倍，有20%~25%的人會選擇避開此時上路。
若在離峰時段推出2折、5折、8折不等的優惠，有20%~25%的用路人願意在2折的時段上國道，若打5折約有15%~20%的用路人願意此時上路，若只有打8折，願意上國道的人只剩15%以下。◇
（責任編輯：尚琳）
