【大紀元2014年08月08日訊】 溫哥華都會局日前投票，選派2名大溫地區市長代表大溫，加入運聯（Translink）董事會。大溫地區的市長們對此持不同意見。
運聯市長委員會（TransLink mayors’ council）主席和副主席分別是來自北溫市長 Richard Walton 和新西敏市長Wayne Wright，他們將出任運聯董事會成員，使董事會成員由原有的的9人增至11人。
加入董事會的閉門討論，可能會給這2名市長更多的機會去了解情況，或者是對決策產生一定的影響。但是無法恢復大溫市長們多次要求的，由選舉的代表來掌控運聯的財政預算。
去年3月，大溫地區市長就區內交通計畫向省府提交的研究報告顯示，在13個被調查的城市中，唯有運聯（TransLink）是唯一沒有民選官員管理的運輸架構。在全球其他主要城市的交通運輸系統，都可以在管理層找到民選的代表。
今年春天省府改變了對運聯的監管，使得市長有權掌控高管的酬薪和運聯的長期發展，但是每年的預算和業務控制還是由董事會負責。
Walton表示，大多數的市長認為是時候加入董事會了，但本拿比（Burnaby）市長Derek Corrigan認為這是一個錯誤。
他說：「這正是一個愚蠢的舉動，這樣做的後果會導致，無論運聯發生的每一個問題及任何問題，市長委員會都會受到指責。」
Corrigan表示，這2名董事會成員會被其他城市的市長遊說，想要使他們所在城市的交通系統升級，並可以此來換取選票來，保留其薪資豐厚的職位。
Walton和Wrigh 將得到和董事會的其他9名董事一樣的薪水。每人年收入近5萬元，這取決於他們出席會議的次數。
Walton以前認為作為董事獲得額外的薪水是有問題的，但是他現在表示對這個問題無所謂，並且在7月29日的市長委員會的閉門會議上對這個問題沒有投票。
高貴林港市長Greg Moore指出，Walton作為市長委員會的主席每年收入5萬元，但是Wright作為副主席卻甚麼也沒得到。現在他們作為董事會的董事都有薪水，這樣對於他們在運聯事物方面的努力付出是一個很好的回報。
Moore還表示市長，成為董事會成員，可以很好的在省府、市府以及和其他運聯的合作者之間架起溝通的橋樑，協商有關運輸系統擴建公投等問題。
Walton也表示，他希望運聯的董事會的工作會變得更公開。◇
（責任編輯：魏思明）
