【大紀元2015年01月06日訊】（大紀元記者李默迪編譯報導）亞航Q8501失事航班搜尋工作進入第9天，目前共找到37具遺體，是否找到裝有黑匣子的機尾殘骸還在確認中。與此同時，印尼政府調查失職官員及亞航是否違反飛行許可。
據路透社報導，已經找到的37具遺體大部分是印尼乘客和機組人員，一些遺體被發現時仍然繫安全帶固定在座位上。
搜尋人員可能找到了裝有黑匣子的機尾殘骸，但還不清楚是否是之前找到的5塊大型殘骸其中之一。聲波定位器又發現了一些疑似機體殘骸的大型碎片，但受巨浪影響，潛水夫無法下海，被迫暫停搜尋。
印尼國家搜救署署長Suryadi Supriyadi週二早間表示，惡劣的天氣情況給搜尋工作帶來困難，機體各部分定位遇到困難，至今仍有125名乘客失蹤。他說，時間是最重要的，但現在似乎很難克服惡劣的天氣。
新南威爾士大學資深航空研究員Peter Marosszeky表示，現在的阻礙就是惡劣的天氣，但黑匣子還可以維持30天，應該可以找到。目前的搜索重點是婆羅島（Borneo island ）海岸90海浬的區域，之前的5塊大型殘骸都是在那裡發現。
印尼官員調查亞航是否違反飛行許可
印尼宣布制裁未經泗水正常許可程序即允許亞航飛行的官員。印尼交通部宣佈，泗水機場的操作員和數位塔台官員已被調職，此外，將重新審查所有飛往印尼的飛行許可和航班。
印尼交通部民航局代理局長Djoko Murjatmodjo表示，交通部在事故發生3天後發佈通告，要求每次飛行前，飛行執行官必須面對面向飛行員簡報天氣情況以及可能的緊急情況發生時可以採取的具體措施，同時瞭解飛行員的健康狀態。航空專家表示，這項程序在航空界已經是慣例，不清楚印尼是否落實執行。
印尼政府暫停了亞航從泗水至新加坡航線的許可。此前印尼政府表示，這條航線只允許在週一、週二、週四和週六飛行，而亞航QZ8501違反了這一許可規定。但新加坡方面稱，亞航有得到飛行許可。
另外，有保險業專家說，無論亞航是否正確執行飛行許可，保險公司都應該支付索賠。
亞航公司總部位於馬來西亞，擁有印尼亞航分公司49%的股份。週一，亞航股票下跌近5%。
此次飛機失事是亞航公司首次事故，亞航印尼分公司此前至少有15次行經多島海域的飛行記錄。印尼氣象部門表示，季節性熱帶風暴可能是導致此次墜機事故的原因。
責任編輯：莫琳
