【大紀元2015年10月03日訊】（大紀元記者余欣然美國休斯頓編譯報導）長期以來，休斯頓59號（西南）高速公路上從市中心45號公路至中國城8號環城公路間塞車情況十分嚴重。每年因該路段交通堵塞造成的經濟損失高達1億8千萬美元。然而由於道路優先權的約束，無法對高速本身進行擴建。因此，當地政府決心向民間尋覓高見，共同解決這項棘手的交通問題。
每天在59號高速上，來往於45和8號公路間（長約14英里）的機車川流不息，有30萬輛之多。其中，位於610環城公路和市中心間的路段更在德州交通最堵塞名單上名列前茅，位居第三。
上下班高峰期如遇見交通事故簡直就是雪上加霜。每通事故至少需要30分鐘處理，而數小時後車流才得以恢復正常。成千上萬的通勤者為此叫苦不迭。
休斯頓和加爾維斯頓地區議會、德州交通部、德州農工大學交通學院、哈里斯郡、休斯頓市，以及其他當地政府及民間團體決定聯手合作成立研究小組，針對該路段的塞車問題尋找解決方案。
目前該團隊考慮的建議包括：安裝一系列電子告示牌，提供事故和擁擠信息； 合理改建Buffalo Speedway和Kirby附近的高速進出口坡道，避免上下高速的車流相互交織；將59號公路向南路段上的HOV高乘載車道改為雙向，藉此敦促民眾儘量合夥用車。
休斯頓和加爾維斯頓地區議會成員Alan Clark認為實施上述改建計劃至少要花費幾百萬美元。不過從長遠來看，最終仍會為納稅人節省不少錢。「每年僅這個路段的交通堵塞費用就高達近2億美元。」Clark說，「我們採納這些建議的話，所得到的長期回報將是投入資金的幾倍。」
如果您對該研究小組的計劃有任何高見的話，可訪問以下網站http://www.mysouthwestfreeway.com。今年11月份，研究小組將舉行民眾大會，與大家進一步就此交流討論。
（責任編輯：金沙）
