【大纪元2015年10月03日讯】（大纪元记者余欣然美国休斯顿编译报导）长期以来，休斯顿59号（西南）高速公路上从市中心45号公路至中国城8号环城公路间塞车情况十分严重。每年因该路段交通堵塞造成的经济损失高达1亿8千万美元。然而由于道路优先权的约束，无法对高速本身进行扩建。因此，当地政府决心向民间寻觅高见，共同解决这项棘手的交通问题。
每天在59号高速上，来往于45和8号公路间（长约14英里）的机车川流不息，有30万辆之多。其中，位于610环城公路和市中心间的路段更在德州交通最堵塞名单上名列前茅，位居第三。
上下班高峰期如遇见交通事故简直就是雪上加霜。每通事故至少需要30分钟处理，而数小时后车流才得以恢复正常。成千上万的通勤者为此叫苦不迭。
休斯顿和加尔维斯顿地区议会、德州交通部、德州农工大学交通学院、哈里斯郡、休斯顿市，以及其他当地政府及民间团体决定联手合作成立研究小组，针对该路段的塞车问题寻找解决方案。
目前该团队考虑的建议包括：安装一系列电子告示牌，提供事故和拥挤信息； 合理改建Buffalo Speedway和Kirby附近的高速进出口坡道，避免上下高速的车流相互交织；将59号公路向南路段上的HOV高乘载车道改为双向，借此敦促民众尽量合伙用车。
休斯顿和加尔维斯顿地区议会成员Alan Clark认为实施上述改建计划至少要花费几百万美元。不过从长远来看，最终仍会为纳税人节省不少钱。“每年仅这个路段的交通堵塞费用就高达近2亿美元。”Clark说，“我们采纳这些建议的话，所得到的长期回报将是投入资金的几倍。”
如果您对该研究小组的计划有任何高见的话，可访问以下网站http://www.mysouthwestfreeway.com。今年11月份，研究小组将举行民众大会，与大家进一步就此交流讨论。
（责任编辑：金沙）
