【大紀元2015年07月23日訊】（大紀元記者陳靜慧綜合報導）7月21日，中共交通部出台《收費公路管理條例》(修訂徵求意見稿)，並向社會公開徵求意見，意見稿擬對高速公路實行長期收費。此條例一公佈引起民眾的強烈反響，媒體調查顯示有86%民眾表示反對，怒斥其：「反覆掠奪，言而無信。」
高速長期收費惹民意強烈反對
7月21日，中共交通部出台《收費公路管理條例》修訂稿開始向社會徵求意見，擬對高速公路實行長期收費。主要內容為：政府收費高速公路償債期擬按實際償清債務所需時間確定，不受期限限制，各省實行統借統還；特許經營高速公路經營期一般不超30年，屆滿後與償債期政府收費公路統一收費；償債期、經營期結束後，高速公路實行養護管理收費。
修訂稿一經公佈引發熱議，引起民眾強烈反對，民意洶湧質疑。有民眾作圖回顧中共政府關於高速收費的相關條例，稱其出爾反爾，言而無信；貪得無厭，反覆掠奪。
2004年11月《收費公路管理條例》正式執行。該條例規定，政府還貸公路收費期限最長不得超過15年，經營性公路收費期限最長不得超過25年。而2015年7月21日，交通部出台《收費公路管理條例》(修訂稿)擬對高速公路實行長期收費。2004年的規定2015年就變卦，中共官方的言而無信引起民眾強烈反感。
譚運飛在《收費公路改革，國家誠信何在？》一文中質疑：「公路收費期限從15年調整至30年，經營期結束後，還要再實行養護管理收費。國家政策朝令夕改，國家誠信何在？」
7月21日，瀋陽晚報官方微信對此做了民意調查：「你是否同意高速公路長期收費？」截止到當日17時許，一共有743人參與討論，其中同意的有44票，僅佔6%；不同意的有642票，占比86%；還有57票表示「視新定價機制再決定」，占比8%。很多人表示，現行《收費公路管理條例》明確規定：收費公路的收費期限屆滿，必須終止收費。現在倒好，部份收費公路剛剛進入到免費期的當口，馬上翻篇來個「擬將長期收費」，這該讓公眾怎樣去想？可以理解為說話不算數嗎？
資深時評人、浙江工人日報社副總編輯俞柏鴻也表示質疑：2011年，國家五部委承諾：還貸高速公路收費最多不得超過15年。高速公路確實需要長期支付養護成本，但車主在買車時已經交了車購稅，在加油時已經交了燃油稅。高速公路是公共資源，理所當然該由公共財政來買單，所以歐美90％高速公路不收費。要將高速收費進行到底，不但違背契約精神，更損傷政府公信力。
廣州民眾「huangjinwenh」怒斥交通部「無恥！前年還說取消高速收費，現在確無限期收費。無誠信，無道德。
該條例21日出台，當晚中共官方媒體人民日報發微博表示不滿：高速公路擬長期收費，徵求意見稿一經公佈引發熱議。其實，讓人「肉疼」的不是交錢，而是交的錢去了哪裏。全國11萬多公里高速公路，每一條要還多少、收費多少、支出多少？一年近4000億元的高速收費，敢不敢給公眾一個明白賬？收費償債，不能陷入無限循環；賬本清楚，才能交得踏實。」
獨立評論人「老徐時評」：高速公路擬長期收費，既然是徵求意見稿那麼我堅決反對。一年4000億的高速收費都用到哪裏去了？怎麼用的？用的是否合理？是吃了還是喝了？有多少條路在巨額虧損，虧損多少？總要有個說法，不能總是一句巨額虧損，來作為全國道路無限制收費的依據。我們交費要交得明明白白，高速路不能成為永久的提款機。
錢江晚報評論員高路21日在他的一篇文章《高速收費調整，多聽聽不同的意見》 中表示，以前說是只收15年的，現在說要延長了，這是不是有違契約精神呢？……當年養路費改燃油稅的時候，說好的，不再收養護費了，怎麼這一回，高速還要收管理養護費，難不成，在高速上跑的車子油錢也比別人要便宜一點？這是不是重複收費呢？
交通部先公佈高速巨額虧損 為長期收費找藉口
6月30日，交通運輸部舉辦專題新聞發佈會，公佈《2014年全國收費公路統計公報》稱，全國收費公路通行費收入為3916.0億元，支出總額為5487.1億元，淨虧損1571.1億元。
錢江晚報評論員高路還表示……這不是公佈幾個虧損的數字就能對付過去的，還要看到錢到底用在了哪？一針一線都得有去處。……這邊新聞隔三叉五地曝光高速公路的腐敗、管理人員的收入過高、高速公路公司報表過於靚麗，那邊又年年叫苦、天天哭窮，彷彿一天都維持不下去了，這只怕很難說服公眾。
三山六水我河山：一年巨虧一千多億，百姓沒少交啊！錢都入了誰的腰包？政府？投資者？集團？小金庫？亦或某些參入者？反正虧了，明眼人給你指條道吧：關門歇業算了！
大紀元評論員聖元撰文寫道，中國的歷朝歷代，沒有哪一個王朝敢在公路上向民眾「收費」，在中國的傳統倫理中，攔路設卡強行收費，是地地道道的「強盜」、「土匪」的行為。掏錢修路屬於造福積德的善舉，國家可以表彰，百姓可以敬仰，如果敢因此「收費」，那就是匪類，百姓唾棄，國家追捕。你是「官」，還是「匪」，這是條不可逾越的界限。
更搞笑的是網易天津網友一則雷人帖子：梁山開年會，林沖首先匯報一年業績，道：今年咋家糧店沒賺錢。宋江聽完揮了揮手；接著魯智深匯報酒店的業績道：酒店一年賠了10萬兩銀子。宋江聽罷瞪了魯至深一眼；接著孫二娘站起來哭道：大哥！你再不給我撥50萬兩銀子我的5家妓院都要破產。宋江黑著臉一言不發；正在這時李逵衝進來，看到宋江就哭道：大哥、我也……宋江蹭的一下站起來了道：他們說賠我還信、你一個路上攔路搶劫的也賠？
民眾強烈要求取消收費
民眾「楠竹松影」表示：高速公路取消收費的法理基礎：高速公路屬於基礎設施建設項目，這個項目和醫療、教育等構成基本公共服務，基本公共服務是不應該收費的，屬於公民福利範疇，它的運作資金源於稅收，公民在支撐起福利政策中已經從納稅上付過一次錢，再收費已不合理，除非該公路建設有民營資本參與。
湘潭市岳塘區政協秘書長「0921肖劍平」表示，據調查，目前從事運輸業的，高速公路的繳費與油費相當，幹這一行的不「三超」（超速、超重、超寬）幾乎沒有利潤空間。從保護實體經濟發展，保護公路承載的長遠利益出發，呼籲對高速公路要實行減費，直至取消收費，不能在制度設計上實行長期收費。
北京市新聞文化研究所楊博建議：取消高速公路收費。理由：基礎設施建設該由財政承擔；體現社會主義取之於民用之於民的優越性與黨的關懷；多一個收費項目多一個腐敗之源；中國人負擔太重，減點壓吧！取消高速公路收費，涉及千萬人民利益，同意者轉！
責任編輯：高靜
