【大紀元2015年07月26日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）在悉尼內城區的Waterloo新建一座火車站，將推動那裏興建新的公寓房，來取代2000多套老舊的單元式公房。紐省專門負責內城區公寓房開發工作的都市發展局（Urban Growth NSW）如此說。
據悉尼晨鋒報報導，紐省省長貝爾德（Mike Baird）近日宣佈紐省政府決定，在計劃中的貫穿悉尼市的新都市鐵路線上，將在Barangaroo建一火車站。消息一出，人們不禁提出疑問，政府是否也會考慮在同一條線上的悉尼大學或Waterloo建車站。
相關決定將會在今年揭曉。悉尼大學稱在其校園或附近建一個火車站將改善成千上萬學生通勤的狀況，特別是來自悉尼西區的學生。
負責鼓勵中央火車站至Redfern火車站沿線附近開發項目的紐省都市發展局，目前正試圖將此決定作為該地區再開發的一部份，納入悉尼南區中心商務區計劃。
紐省前規劃廳長哈扎德（Brad Hazzard）兩年前曾提出在中央火車站至Redfern的鐵路上空建大樓的想法，稱此舉將比施工中的規模龐大的Barangaroo開發項目的建築面積多出一倍以上。
都市發展局的項目負責人達利（Troy Daly）表示，哈扎德的建議目前仍在探討中，他們認為在鐵路上方建大樓的做法，在15年或20年後，才會具備財政上的可行性。
都市發展局目前的重點是鐵路線鄰近地區的重建，以及對附近政府擁有土地的重建，如Waterloo區的政府公房的重建。
他稱，由都市發展局拆除的公房單元房將由他們興建同等數量的新房來代替，該機構還希望增加其它中低收入居民住房的數量。
達利強調，都市發展局並不是將Waterloo火車站的開發計劃當作一個孤立的計劃看待，他們也在進行對現有Redfern火車站的開發，以便更多的人流和企業吸引到悉尼大學和Chippendale區附近。
社區團體REDWatch的發言人特恩布爾（Geoff Turnbull）表示，他對都市發展局所承諾的以新換舊的再開發計劃表示歡迎，但他同時指出，拆除舊房興建新房的計劃也會相當顯著地增加人口密度。而都市發展局沒有就如何通過開發更多空間解決密度增加的問題找到答案。他認為如果沒有相關的措施，從長遠來看，將會影響當地居民的生活。
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