【大紀元2016年01月31日訊】（大紀元記者李默迪綜合報導）中國產能過剩的行業中以鋼鐵企業為最嚴重，據當局最新數據統計，去鋼鐵產能的過程中，將有50萬鋼鐵企業員工面臨工作調整。
數據顯示，中共官方稱將去鋼鐵產能1億到1.5億噸，中國鋼鐵企業人均產鋼300噸，按照這個數字計算，將有50萬鋼鐵企業員工面臨工作調整。
另據中國聯合鋼鐵網數據顯示，2015年鋼鐵行業的去產能已經開始，停產產能超過6000萬噸。
比如，攀枝花鋼鐵集團成都鋼釩有限公司（攀成鋼），是由中共國務院管轄的國企，去年4月停產，截止到停產之時，這家鋼廠已經累計虧損70多億元（人民幣，下同），近萬名工人面臨失業。
據中國鋼鐵協會數據顯示，由於產能過剩嚴重，鋼鐵價格已經降到了二十多年來的最低水平，被稱為「白菜價」。2014年的時候，中國粗鋼產量占到了全球產量的一半，利用率為70.69%，一般利用率低於75%就可算為產能過剩。
除了人員分配，鋼鐵行業去產能還面臨地方財政稅收、負債等問題。據悉，10億噸鋼鐵產能負債3萬億，以上的1億到1.5億噸負債至少為3000億到4500億元。
數據顯示，中國80多家大中型鋼鐵企業長期負債超過3萬億元人民幣，除了大規模銀行貸款，還需要地方政府補給。
另有經濟學家表示，中國產能過剩的行業中，有很多「殭屍企業」，即無法繼續運營但還沒有破產、依靠銀行貸款和政府資金來維持的公司。
當局去產能的其中一條措施就是對「殭屍企業」儘快壓縮退出相關貸款、儘快停產。
據悉，「殭屍企業」主要存在於國企，主要是由於1990年代中共國企改革中存活下來的企業中仍然保留了一些低質量的資產。1998年的時候，「殭屍企業」占國有企業數量的39.1%。
據《紐約時報》報導，包括鋼鐵行業在內的中國眾多行業的國有企業，多年前大量向銀行借貸，即使國企出現虧損，中共官方仍然鼓勵銀行提供貸款，導致債務越來越多，並出現更多違約，導致銀行壞賬增多。
2015年前11個月，中國企業債高達8,120億美元，同比去年增長39%，創歷史記錄。2015年上半年，中國銀行業不良貸款約為1.8萬億元人民幣，同比增長35%。
責任編輯：孫芸
