【大紀元2016年03月15日訊】（大紀元記者藍悅真台北報導）國道1號、3號、5號與快速道路88號都出現部分路段為土壤液化的高潛勢區，外界質疑是否會影響行車安全？交通部高速公路局今（15）日表示，在國道建置的規劃階段，皆已進行地質調查與鑽探，確保國道建置安全無虞。
高公局說明，在1999年9月21日發生921大地震後，因應橋梁耐震設計規範更新及抗震標準，開始逐年推動國道橋梁耐震補強工作，同時針對新舊橋梁結構，增加地質調查及鑽探，同時將土壤液化納入考量，以防在重大災害發生時，國道能起到安全疏運的作用。
高速公路如面臨地震、土壤液化及基礎耐震能力不足問題，橋梁路段已於規設階段採用地盤改良、基樁或沉箱基礎、高強度微型樁工法等策略處理，高公局表示，無安全疑慮。
另外，路堤路段在慎選填土材料並依施工規範夯實下，路面不致出現液化沉陷現象，高公局也表示，將持續辦理後續路段橋梁耐震補強工程，以確保中震不壞、大震可修、最大考量地震不倒的安全標準。◇
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