【大紀元2016年09月10日訊】（大紀元記者玉山綜合編譯報導）你是不是覺得你的汽車有那種沉重的感覺，就好像引擎蓋下的發動機正在從一匹強健的大馬變成一個小馬？本來四缸發動機的感覺變得好像一個三缸發動機了？如果是這樣，那你的發動機可能有問題了。
在以前化油器主導發動機技術的時代，燃油泵是機械的，功率損耗通常是由於燃油濾清器堵塞造成的。而現在，錯綜複雜的燃料系統基本上完全取代了前者，汽車的燃油效率也得到了大幅提升。但是，這些複雜的新系統也必然的帶來潛在的發生故障的可能性。現代汽車的進氣和排氣系統也是如此，特別是自20世紀70年代末催化轉換器成為標準配置以來。
然而在許多方面，以前的規則仍然適用。就像你自己的身體一樣，每一輛汽車需要的燃燒燃料，呼吸空氣。
如果造成發動機動力下降的原因只是集中在排氣管尾部的那塊地方，事情就簡單了，我們也就不必在這裏長篇大論的在這裏囉嗦了。其實，找到問題的癥結要複雜得多，不僅需要邏輯的思考，也需要耐心。尤其當問題不是總是出現，而是不定期的，時斷時續的出現時，即便是有經驗的機械師也無法保證能找到問題。值得慶幸的是，下面的內容可以給你提供幫助。
1) 發動機對油門沒有反應
如果當你把油門踩到底的時候，你仍然感覺不對汽車明顯的加速，最大的可能是燃料系統故障阻止你的引擎獲取額外的燃料。可能有燃料噴嘴堵塞，燃油管線漏油，燃料過濾器堵塞或燃油泵性能下降。
燃料噴射器將燃料噴入汽缸，在那裏與空氣混合併在壓縮過程中燃燒，從而產生驅動活塞的動力。燃料管線是一個簡單的軟管，通過過濾器和燃料泵將油箱和發動機連接起來。燃料泵將燃料從油箱以一定壓力輸送到發動機，而過濾器則將燃料中參雜的雜質濾掉。
有基本的技能和必要和合適的工具，你就可以自行更換燃油管線，但更換其他東西，比如燃料棒和燃料過濾器，可能就需要更多的努力和特殊一點的。2006年之前，燃油濾清器一般都在外面燃料管線上，而現在，製造商正越來越多地將過濾器設計安裝在油箱裏面。
無論你出甚麼樣的決定，請記住，處理燃料系統切不可掉以輕心。確保你在開始工作之前診斷正確，有合適的工具和技術。
2) 尾氣排放不正常
尾氣有回火，或者排放黑煙表明要麼太多燃料空氣太少導致燃燒不充分，或著火花塞點火太弱，這兩者都可以帶來功率損耗。發生回火時，燃料 – 空氣混合物在燃燒室內沒有完全點燃，而是在排出燃燒時之後才燃燒。燃料和空氣的比率和火花塞點火的電力問題都可能帶來上述的問題。
如果火花塞上面覆蓋有機油，灰或其它燃燒沉積物，將會導致火花塞電極部份融化。排氣管冒黑煙可能是由於問題火花塞引起的，這會損害你的引擎，所以請儘快修復。
排氣管排放過多的黑色煙霧也可能意味著燃料 – 空氣混合物中有太多的汽油。需要對燃料-空氣的混合比進行調整。如果你打開引擎蓋，聞到有不正常的汽油的味道，記住千萬不要嚐試啟動發動機，是享用你的AAA會員卡免費拖車服務的時候了。
相反，如果尾氣裡沒有一點冒黑煙，則可能表明混合氣體中燃料太少，一樣不是最佳狀態，也需要調整。◇
責任編輯：鍾義雲
