【大紀元2017年12月12日訊】（大紀元記者郭曜榮台灣台北報導）行政院長賴清德12日與中南部縣市長會面，商討《空汙法》修法事項。行政院發言人徐國勇會後轉述時提到，台灣冬季的空汙問題，主要原因是來自中國大陸，日本、韓國也受到危害，因此希望中國大陸能夠重視該問題，「大家一起來解決區域的霾害問題。」
徐國勇表示，台灣在夏天時，台電台中火力發電廠全開，全國發電量達到38GW，現在中火隨時在降載，且目前有好幾個機組在歲修，全國發電量較低，約只有27GW，夏天的發電量高，空氣還不錯，為何這時候發電量這麼低，空氣反而不好？
他提到，最主要的原因就是來自中國的汙染，東北季風和蒙古高氣壓南下，使中國的汙染源來到台灣，在中央山脈阻擋下，造成台灣空氣品質不佳，加上東北季風把汙染源從北部往南吹，所以南部的空汙就更加嚴重。他舉例，金門、馬祖沒有工業，也沒有大電廠，但金門、馬祖冬季空氣品質天天都陷入紅害，原因就是因為這兩個地方靠近中國，所以全國民眾應了解其因果關係。
至於境內的汙染源，台積電董事長張忠謀12日在工商早餐會上受訪時談到，電廠燃煤排放的廢氣，不見得是造成空汙的最大原因，很大一部分是來自汽機車的廢氣排放，這部分過去英國倫敦和美國洛杉磯的空氣品質，也是幾十年「一蹋糊塗」，他認為空汙是文明問題。
徐國勇表示，《空汙法》修法草案內容將包括在2019年底汰換100萬輛的二行程機車，8萬輛的一、二期柴油車汰除也會加速辦理與宣傳，3.8萬輛的第三期柴油車，則必須加裝濾煙器，政府會優先補助，環保署在推動上也要繼續加快腳步。
他指出，有多個縣市建議，應開始大量使用電動車，這部分對民間而言困難度較高，因此希望從公務車著手，賴清德也指示相關部會尤其財政部做研究。
此外，高雄市也提出船舶靠岸後的用電問題，許多船泊不上岸接電，而是用燃燒重油的發電機，因硫含量非常高，排放的廢氣造成高雄市有20%的空氣汙染源來自船舶，因此希望2019年之前能達成全國的靠岸船舶都用岸電。
徐國勇轉述，這部分賴清德院長希望交通部立即處理，強制規定船舶使用岸電，減少空汙，另對於堆高機也希望能透過補助和輔導的手段，讓業者改電動式，交通部與環保署也應提高移動汙染源的排放標準。◇
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