【大紀元2017年02月13日訊】（大紀元記者沈熙傑日本東京報導）日本厚生勞動省近日公佈的數據顯示，2015年日本出租車司機中，65歲以上高齡者占據的比例已經達到27.4%，與10年前相比，高齡司機比例上升4倍之多。而平均年齡也達到59.0歲。
許多專家指出，出租車司機年齡過大是事故增加的主因之一。
關於出租車司機年齡的調查，是1964年開始的厚生勞動省賃金構造基本統計調査的一部分。據統計，10年前，65歲老人在所有計程車司機比例中僅占5.6%，但2015年已經變成27.4%。
這也是65歲以上老人成為業內比例最高的年齡層，其次為60～64歲（27.1%）、55～59歲（18.0%）、50～54歲（11.1%），越年輕人數越少。
此外，2015年出租車司機平均年齡為59.0歲，遠遠高於所有產業平均的43.1歲。
而計程車個體戶司機面臨的高齡化問題就更為嚴重，據全國個人計程車協會指出，截至2015年3月，個體戶司機中超過65歲的已經占據52.6%，平均年齡則為63.6歲。
出租車司機高齡化，是出租車交通事故頻發的主因之一。據國土交通省統計，2014年發生的計程車相關交通事故中，計程車司機應負主責的共450起，其中65歲以上司機引發的事故157起，占34.9%，其次則為60～64歲司機（136起，30.2%）、55～59歲司機（69起，15.3%）和50～54歲司機（34起，7.6%）。該數據表明，年紀越大的計程車司機，引發事故次數越多。
2013年10月，大阪市曾發生一起重大事故，72歲的計程車司機逆行，造成8人受傷。
2015年4月，京都市一名71歲的計程車司機開車橫衝直撞，造成2人受傷。2016年12月，福岡市一名64歲計程車司機開車衝入醫院，釀10人死傷慘禍。
出租車司機為何老齡化現象尤為嚴重？據國土交通省估算，出租車司機人均年收入只有302萬日元（2014年），遠低於日本人均的536萬日元年收，因此年輕人都不願選擇這一職業。
責任編輯：盧勇
