【大紀元2017年03月22日訊】（大紀元記者鄧玫玲台灣台中報導）高鐵營運開通以來，由於舒適和快速移動的特性，過去台鐵長途旅客運量也逐漸為高鐵取代，短程營運上亦受到捷運、公車、輕軌等都便捷交通的挑戰，台鐵勢必要提出新的營運策略和服務定位來面對旅客的轉變。立法委員洪慈庸委員22日在交通委員會上，針對未來台鐵營運的區域規劃和服務定位做出質詢。
賀陳旦部長表示，面對台鐵客源快速流失的問題，台鐵日後應該朝向連結中長距離運輸網絡的「區域鐵路」為目標，交通部將會在四月份招集相關業務單位做討論。
洪慈庸表示，以台中山海線交通為例，從近山的后里到達靠海的大甲，若開車只需要十幾分鐘，乘坐火車卻需要一個多小時，實在是非常不便利的。若能透過目前市政府規劃的大台中山海線計畫來建置及改善山海線區段，必能大幅提升整體的交通便利性和區域網絡完整性，擴張區域鐵路的服務範圍並帶動周邊區域發展。
洪慈庸進一步指出，台中的山、海、屯、都的發展需要並進，行政院預計明天公佈前瞻基礎建設計畫，期待交通部長能支持弭平城鄉發展的基礎交通建設，將推動已久的大台中山海線雙軌高架化鐵路建置計畫納入。賀陳旦表示，為了幾十萬人的交通福祉，對於洪慈庸委員的建議明後天會進行客觀性的探討。
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