【大紀元2017年05月12日訊】（大紀元記者于佩紐約報導）週四（5月11日），美國鐵路（Amtrak）和長島鐵路（LIRR）在參加紐約州議會舉行的聽證會，和眾議員商量如何對賓州車站進行改善。就在聽證會的前一天，賓州車站在下班高峰期又發生了將近一個小時的延遲。這一下子就把美國鐵路和長島鐵路推倒了風口浪尖上。
今年可謂紐約賓州車站的多事之秋，不僅接連出軌，還誤傳槍擊案，引發一場虛驚，引起大紐約地區乘客的普遍不滿。昨天的聽證會氣氛非常緊張。警察擔心會有人來抗議，一大早就派了三輛警車來到聽證會樓下。
上午11點，美國鐵路總裁莫爾曼（Wick Moorman）、首席运营官纳帕斯特克（Scot Naparstek）和執行副總裁加德納（Stephen Gardner）做代表出席，向在場的紐約州眾議員們解釋最近頻頻出事的原因和下一步的維修計畫。
莫爾曼強調，儘管美國鐵路最近是出了一些岔子，但這不能完全算在他們身上。因為賓州車站的結構就限制了它的使用規模。這個百年老車站當初設計的時候，最大車流量也只有現在的一半。而且它經過種種改建後，結構變得十分複雜，讓不同線路間的調度變得非常困難。
他還有幻燈片展示了車站內部鐵軌的動態圖。圖上顯示，所有的路線都很擁擠，幾乎沒有空閒的地方。火車進站臺往往需要等待，「只要出現一點延遲都可能造成很大的問題。」
賓州車站暑期大修 四分之一車次取消
其實，美國鐵路已經開始著手替換老舊的鐵軌，因為很多鐵軌都過了壽命期。本來維修工期大概是2到3年完成，但是近期頻頻出事讓他們決定加快步伐，「今年夏天估計就能解決大部分問題。剩餘的工程將留到週末或夜間完成。」大修定在7月7日至25日，然後是8月4日至28日，總共整整44天。工程資金絕大部分來自聯邦撥款。
賓州車站每天要運行1,300趟列車。既然施工節奏加快，那麼必然會影響到車次。所以美國鐵路暑期時刻表會發生一些變動。莫爾曼表示下週將公布最終時刻表。施工預計將於7月份開始，75%的車不受影響，只是時間會有所變動。另有25%的車次可能在暑期暫時被取消。
一旦美國鐵路公布了暑期時刻表，新澤西捷運（NJ Transit）和長島火車（LIRR）就會相繼公布自己的暑期時刻表。莫爾曼表示，為了讓工程儘快完成，他們在節假日也不會休息。不過節假日工程量並不會大，因為有些施工人員可能不願意在當天幹活。
州眾議員還提出了一些希望美國鐵路能夠解決的問題，比如：列車老晚點、列車內的提示聲聽不到、高峰時間以及節假日的車次要增加、減少站臺使用率等。
聽證前又發生延遲 美鐵被媒體圍追堵截
聽證會前一天的週三（5月10日）下午5點多，賓州車站又發生了一次大延誤。原因是美國鐵路的信號出了問題。受此影響，新澤西捷運整整延誤了近一個小時，一直到8點才完全恢復。美國鐵路也因為自己的信號問題延誤了近半個小時。
這次延遲發生在聽證會的前一天，正好把美國鐵路推到了輿論的前沿。聽證會一結束，在場的幾十家媒體立即就把莫爾曼層層包圍了起來，一個問題接一個問題地往外拋。莫爾曼都接不上話，頭上出了一層虛汗。
他首先為星期三的延遲向民眾道歉：「嗯，對不起，我們給大家帶來很多麻煩。」「我們的心是和所有乘客們在一起的。不過現在看來光在一起還不夠，我們會努力把美國鐵路變得更好一點。」當被記者們問到延遲原因是機器故障，還是人為因素時，他表示目前還不清楚：「現在還不知道延遲是怎麼發生的。我們現在正在調查中。」
他被堵在會議室門口將近十分鐘，才得以脫身，結果跑到樓下又被另一波記者堵了個正著，只好在馬路上又接受了一輪採訪。而媒體們對長島鐵路主席愛普斯坦（Mark Epstein）則溫和得多。他接受採訪時表示：「乘客才不管是美國鐵路的信號出了問題，還是長島鐵路的信號出了問題。我們接受到的信號是，乘客們不會再忍受這種服務了，這種問題不能再發生了。」◇
責任編輯：艾倫
