【大紀元2018年04月14日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）去年，紐約市長白思豪宣布打擊外賣電動自行車（也稱電單車），但警局多次行動也無法遏制。本月初，市長和市交通局宣布，對電單車不再一禁了之，他們正在考慮制訂新法案，批准時速不超過20英里/小時的腳踏電動單車合法上路。
電動自行車有很多不同的樣式。有一種是踏板助力電動自行車，在踩腳踏時便可啟動電力，讓單車以腳力與電力一起驅動，時速限制在20英里，且只有在你踏踏板的時候才前行，這並沒有觸犯紐約市法律，市府因此認可其作為一輛自行車上路。另一種是「摩托車化的踏板車」，油門被「電」門取代，可以純電動跑路，不需要人力就可以跑動，是中餐館外賣郎大量使用的類型，也是警局最常沒收的車輛。還有結合以上兩種類型的車輛，既可以使用踏板助力，又可以使用油門模式。
簡單來說，電動輔助自行車與電動自行車，最大的差異就是，前者需要踩踏，後者不用。兩者之間還有一個顯著的差異就是「價格」，踏板輔助自行車動則數千美元，用電瓶的電動自行車才幾百美元，更受外賣郎等低收入人士的青睞。 不過，市交通局長已明確說，使用油門（電瓶）模式的電單車很危險，推出的新法規將只允許踏板助力的電單車。
外賣郎常用的純電單車 前景仍不明
繼紐約市府宣布允許踏板輔助電動自行車後，叫車軟體「優步」（Uber）在本週宣布它將購買布碌崙的Jump Bikes公司，正式跨足共享單車市場。優步執行長科斯洛沙希（Dara Khosrowshahi）表示，優步「的確看到了讓自行車取代一些汽車行程的潛力」，優步要為客戶提供更多的移動方式選擇，電動自行車是一款非常棒的產品。
Jump Bikes公司創立於2008年，提供腳踏板輔助電動自行車服務，是美國無樁共享單車的早期開拓者。與CitiBike共享單車的區別是，裝有GPS的JUMP單車內建U型鎖，可以鎖在電燈柱、電線桿甚至是長椅上，用戶們可以通過應用程序快速找到自行車，然後通過特定解鎖碼將自行車解鎖。
今年2月開始，JUMP獲得舊金山交通局特別許可營運，而優步跟JUMP做過兩個月的試驗，將共享單車的選項融入Uber app當中。JUMP共享單車的租金標準為前30分鐘收費兩美元，隨後每分鐘七美分。
優步收購Jump Bikes後，今年下半年將加入紐約市府「無樁共享自行車」的招標試點計劃。這項法案一方面為紐約迎接更多的共享助力單車舖平了道路，另一方面仍然禁止低價的純電動自行車，中餐館的外賣郎們能否轉向高價的腳踏板助力電單車，還是前景不明。常為外賣郎解決罰單問題的華人互助聯盟工會主席盧德泉說，對新政策他們也在觀察中，或試著邊看邊改。◇#
責任編輯：文燁
