【大紀元2018年08月23日訊】昨天（22日）早晨，有50多名紐約人騎上「花旗單車」新推出的腳踏助力單車，喜氣洋洋，直呼又省力又好玩。可是，靠助力車送外賣養家糊口的移民外賣郎們卻在發愁，因為他們即便按照市府規定改裝了助力車，變成和花旗公司一樣的車，還是被照罰不誤。
根據本報此前報導，本週一市府和花旗單車公司共同推出了「共享助力車」項目，目的是讓布碌崙的通勤族在L線關閉期間可以騎單車到曼哈頓上班。這種車之所以符合市交通局的規定是因為「用人力發動」，且車速可以控制在20英里/小時之內。
根據市交通局19-176.2號行政法律規定，不管是用電動油門還是汽油門，可以控制車子在不用人力的情況下操作的車都不能註冊。「靠油門發動的電單車在紐約市街道仍是違法的。」
但是在前段時間，外賣郎從市府處獲知，如果他們把目前「手發動」的車子（油門車）改成「腳發動」（人力車）的，就可以合法了。
據外賣郎工會主席盧德全介紹，他們工會的一名成員根據市交通局的要求，把原來的「手發動」助力車改成了「腳發動」助力車，仍然沒逃過被罰的命運。
「我們已經改裝了一輛車子了，還是被17分局抓到罰款，這是怎麼回事呢？」他抱怨道。他們工會昨天到17分局申請遊行，但是被告知長官不在，下次再來。「他們告訴我們隨時可以來的，來了又說長官不在。」
「我們到市長辦公室門口遊行了兩次，表明我們願意和政府合作，可是我們合作了，你們還抓車子，一次500、900、1,000塊的，有個人一個月被罰了3,000塊，讓人怎麼活呢？外賣郎到我這裡來投訴，我怎麼回答他們？」
那麼到底這個矛盾的實質是什麼呢？盧德全認為，現在就是警察的問題。「我們發現，只有13分局和17分局罰的厲害，其它的地方都好一些。所以我們還是要繼續找議員為我們說話，再找交通局通過法律。」
至於市府表面所擔心的速度問題，盧認為不是問題。因為雖然交通局規定電單車的速度不能超過20英里/小時，但是除了人力自行車的速度都能達到30以上這個事實之外，警察局到現在也沒有拿出任何數據，來證明油門控制的電單車就比傳統的自行車更危險。◇
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