【大纪元2018年08月23日讯】昨天（22日）早晨，有50多名纽约人骑上“花旗单车”新推出的脚踏助力单车，喜气洋洋，直呼又省力又好玩。可是，靠助力车送外卖养家糊口的移民外卖郎们却在发愁，因为他们即便按照市府规定改装了助力车，变成和花旗公司一样的车，还是被照罚不误。
根据本报此前报导，本周一市府和花旗单车公司共同推出了“共享助力车”项目，目的是让布碌崙的通勤族在L线关闭期间可以骑单车到曼哈顿上班。这种车之所以符合市交通局的规定是因为“用人力发动”，且车速可以控制在20英里/小时之内。
根据市交通局19-176.2号行政法律规定，不管是用电动油门还是汽油门，可以控制车子在不用人力的情况下操作的车都不能注册。“靠油门发动的电单车在纽约市街道仍是违法的。”
但是在前段时间，外卖郎从市府处获知，如果他们把目前“手发动”的车子（油门车）改成“脚发动”（人力车）的，就可以合法了。
据外卖郎工会主席卢德全介绍，他们工会的一名成员根据市交通局的要求，把原来的“手发动”助力车改成了“脚发动”助力车，仍然没逃过被罚的命运。
“我们已经改装了一辆车子了，还是被17分局抓到罚款，这是怎么回事呢？”他抱怨道。他们工会昨天到17分局申请游行，但是被告知长官不在，下次再来。“他们告诉我们随时可以来的，来了又说长官不在。”
“我们到市长办公室门口游行了两次，表明我们愿意和政府合作，可是我们合作了，你们还抓车子，一次500、900、1,000块的，有个人一个月被罚了3,000块，让人怎么活呢？外卖郎到我这里来投诉，我怎么回答他们？”
那么到底这个矛盾的实质是什么呢？卢德全认为，现在就是警察的问题。“我们发现，只有13分局和17分局罚的厉害，其它的地方都好一些。所以我们还是要继续找议员为我们说话，再找交通局通过法律。”
至于市府表面所担心的速度问题，卢认为不是问题。因为虽然交通局规定电单车的速度不能超过20英里/小时，但是除了人力自行车的速度都能达到30以上这个事实之外，警察局到现在也没有拿出任何数据，来证明油门控制的电单车就比传统的自行车更危险。◇
责任编辑：文烨
