【大紀元2019年06月12日訊】（大紀元記者周鳳臨舊金山報導）舊金山華埠的中央地鐵車站命名引發很大爭議，雖然市議會6月4日通過以「華埠白蘭站」命名的非強制性決議，但在6月11日的市議會上，更多華埠社區人士站出來，在市議會上發言，支持僅以「華埠」（Chinatown）命名。
「三藩市華埠商人協會（Chinatown Merchants Association），支持僅以『華埠』（Chinatown）命名中央地鐵站！」該協會的Eva Lee在公眾發言中對市議員們說：「我們與更大範圍的華埠社區一起，有著一個共同的心聲，那就是：『白蘭』的名字不應包括在中央車站名稱上，因為她的名聲，不配！」
Eva Lee介紹說，她的家族1950年代起，在都板街（Grant Ave.）經營多家店面，在自身獲益、感受到幸運的同時。「我們也回饋社區，為中國城的社區慈善機構捐助了數以百萬、千萬美元計的善款。」Eva Lee說。
「白蘭是一個惡霸！她因為擁有3處房產，卻還享受社會福利，而被FBI調查。」Eva Lee向市議員們揭示說：「儘管也有的人對她印象不錯，但許多人曾受過她的欺負，包括恐嚇，甚至是死亡威脅。」
「我的父親就是其中之一，他因為在濱海高速公路（Embarcadero Freeway，即480高速公路）的問題上與白蘭意見不合，就曾被她以死亡威脅。」Eva Lee說。
Eva Lee所說的濱海高速公路，是直通華埠的交通大動脈，為華埠帶來經濟繁榮、人潮如織的勝景。在1989年洛瑪普列塔大地震（Loma Prieta Earthquake）前後，為保住或者重建這條在大地震中受損的高速公路，華埠的居民、商家發起了罷市抗爭。
這場抗爭，華埠居民、商家最終失敗。在政治運作下，空洞許諾的地下高速通道，由於沒有綁定資金來源而告吹。這場抗爭的失敗，也是華埠商家、居民們心中永遠的痛。
華埠商家張啟智揭露，白蘭在其中扮演了非常不好的角色，起初發動商家抗爭，到與當時的市長密議之後，第一個站出來同意拆除。「這對華埠、對商家，是一個巨大的傷害！」張啟智在此前接受本報採訪時說。
「我們也意識到，白蘭在尋求中央地鐵的投資上，扮演了重要角色」，Eva Lee說：「但對那些在中央地鐵施工過程中承受損失的商家們，他們不更應受到表彰嗎？」
「確實有許多華人社區對此仍然保持沉默，因為他們出於害怕。」Eva Lee說：「但我想問你們（市議員們），華埠無疑在未來50年，更長遠的時間內將繼續存在下去，我們所要求的，只是要你們尊重我們華裔社區的心聲，不要以一個個人的名字來命名中央地鐵站！」
另據「支持僅以『華埠』命名地鐵站聯盟」成員所述，他們已成功徵得舊金山8,000人簽名，支持僅以「華埠」命名，此外還有400個商家，也簽名支持僅以「華埠」站命名。◇
（此文發表於1242C期舊金山灣區新聞版）
