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限制網約車政策 市議會辦系列公聽

羅格貴茲認為政策出臺前需充分討論 歡迎利益相關方提出建言

市議會交通委員會主席羅格貴茲宣布近期將召開聽證會,討論市長近期對出租車產業的限制政策。 (黃小堂/大紀元)

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【大紀元2019年06月14日訊】(大紀元記者黃小堂紐約報導)13日,市議會交通委員會主席羅格貴茲(Ydanis Rodriguez)在市議會的臺階前舉行記者會,表示對於出租車產業限制的政策,必須進行充分討論,未來幾週將召開聽證會、里民會、論壇,歡迎利益相關方就市長白思豪對出租車產業限制的計畫,提出建言。

羅格貴茲表示,白思豪在12日宣布對網約出租車(for-hire vehicles)設下限制,繼續停止發放網約車牌照一年;同時對網約車在曼哈頓96街以南地區,限制車子空載時間的上限。他指出法規和強制費用已經對紐約市出租車司機的生計帶來負面影響。

去年8月,市議會決定一年內停止發放優步(Uber)、Lyft等網約車牌照,對網約車市場進行調研,隨著一年限期將屆,白思豪12日宣布,繼續停止發放網約車牌照一年。

羅格貴茲認為市議會需要足夠的時間消化紐約市計程車暨禮車管理局(TLC)提供給市長的建議,「許多拉丁裔和有色族裔以身為出租車司機維生,紐約市府的政客必須確保不對所有利害關係人造成負面影響」,他希望市府制定一項全面的計畫,幫助出租車產業的四個領域:黃色出租車司機(Yellow Taxi Medallion Driver)、制服出租車司機(Livery Taxi Drivers)、商業出租車(Corporate Account black Cars),以及網約出租車(App-based Black Cars)。

羅格貴茲表示,他將提出減少商業汽車税(Commercial motor vehicle tax)的法案,把牌照司機所付的商業汽車税從1,000減至400美元,與所有出租車司機一視同仁。

紐約市有900多名出租車司機申請破產,其中許多人已累計數十萬美元的銀行貸款。在過去的一年裡,紐約市也出現了9起出租車司機的自殺事件。◇

責任編輯:家瑞

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