【大紀元2019年06月23日訊】（大紀元記者梁硯編譯報導）波音公司日前展示了777x機型的最新機翼成品，翼尖摺疊可翹起，成為商業客機中的首例。這種設計的最大特點是可節省停機坪的空間。
巴黎國際航展正在本週（17-23日）舉行。週三（19日），波音公司通過推特公布視頻，揭曉了777x最突出的功能——可摺疊式翼尖。
Spotted on the flightline — our #777X extending its wingtips in the Seattle sun! Our teams will continue ground tests in the weeks ahead as we develop our newest twin-aisle jet. pic.twitter.com/Mo6mUndSoD
— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) June 19, 2019
這種在商業飛機中首次使用的非固定翼尖，將大大縮短777x機翼的長度，由原來的235英尺減少至不到213英尺，在節省停機位空間的同時，依然能在飛行時為機翼提供充足的拉升力。
12年前空客A380開始服役時，由於機翼長261英尺，迫使不少機場對航站樓進行成本昂貴的改建。波音對777x的設計就是為避免這種情況再次發生。
由於新機翼採用了新技術，波音公司正在等待聯邦航空管理（FAA）的批准。
去年5月，FAA在一份文件中說：「波音深知，如果機翼不能被良好固定，或在起飛和飛行中不能確保機翼安全，這將導致災難性後果。
「波音公司須證明，此類事件絕不可能發生。並且，（飛機）必須可以在需要的時候，向機組成員提供警報，從而對可能的不安全狀況給予控制。」
FAA還在文件中列出了這種新機翼必須達到的10種條件，之後才能予以認證。
777x是波音777系列的最新成員，包括兩款機型，其競爭對手是空客A350。777機型最早於25前問世。
777-8機型可載客384人，航程達到8,690海里（約10,000英里）。777-9可載客426人，航程為7,285海里，是目前機身最長的機型。兩款機型都將採用複合材料製成，並具有更大的舷窗和更新的客艙設計。
今年3月，波音在華盛頓州埃弗雷特工廠首次推出了777x機型，目前仍處於路面檢測階段。由於之前發動機被檢測出故障，其首次試飛被推遲到今年後半年。
目前波音公司已經接到344架777x訂單，分別來自8家航空公司，包括英國航空公司、漢莎航空公司、阿聯酋航空公司、卡塔爾航空公司、國泰航空公司和全日空等公司。
據悉，777x最早可能於明年投入運營。
責任編輯：李玲
