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【大紀元12月22日訊】據自由時報22日報導，馬公外海再傳空難！復興航空班號ＧＥ七九一貨機昨天凌晨由中正機場飛往澳門途中，在澎湖馬公外海失事墜海，行政院國家搜救中心隨即動員海、空軍及海巡署展開搜救，機上兩名機師潘德忠、劉清海迄今下落不明。
搜救單位昨天陸續撈起部分機身殘骸及機上物品，但迄未尋獲黑盒子，由於飛機墜落前駕駛曾要求降低高度，為何採取此一動作，已成為失事調查重點。
根據台北飛航情報區管制中心通話紀錄顯示，這架飛機失事前一度要求將巡航高度由一萬八千呎降至一萬六千呎，不過，要求降低高度的原因尚不清楚；由於當時附近空域天氣條件相當惡劣，加上同型機過去在國外曾有機翼結冰導致失事的前例，引起外界猜測這架飛機可能因天候不佳或機翼結冰，才決定採取降低高度動作，未料最終導致墜毀，但復興航空對此強調，機上除冰設備完全妥善並無任何異常，飛安會則強調不排除任何可能的失事原因。
行政院飛航安全委員會執行長戎凱指出，ＧＥ七九一班機在昨天凌晨一時五分自中正機場起飛，約於凌晨一時五十六分，在馬公西南方十五浬處，自區管中心監視螢幕上消失，區管中心數度呼叫未獲回應，又請當時飛經附近空域其他班機協尋也無結果，由區管中心通話紀錄、海面撈獲機身殘骸及地面次級雷達資料等三項事實綜合研判，確認這架飛機已經失事。
戎凱解釋，由地面次級與初級雷達資料顯示，這架飛機一開始下降後，就從一萬七千九百呎急速墜落，在短短三十五秒內掉到四千九百呎，下降了一萬三千呎，下降速率極為驚人，如此急速下降可能使機上駕駛完全失能，也可能使飛機本身結構崩解，但這個部分還需要與飛機製造廠商核對機身相關設計係數。
在飛機失事後，交通部立即指示民航局成立緊急應變中心，總統陳水扁、行政院長游錫堃也指示全力搜救機組人員；戎凱強調，現階段仍在搜救機上組員的「黃金七十二小時」，打撈殘骸及黑盒子等工作將待搜救告一段落後再持續展開。
民航局副局長黃錫榮表示，搜救工作是以澎湖望安為中心，同步搜索空中約九百平方浬、海面約一百平方浬範圍，受強勁東北季風影響，當地為多雲到雨的天氣，海象惡劣，能見度也不佳，工作相當困難，但仍將全力展開搜救。
復興航空這架貨機機身編號為Ｂ二二七○八，機型為法國ＡＴＲ七二型，機齡十年，是復興航空ＡＴＲ機隊中唯一一架全貨機；這也是同型機在民國八十四年農曆除夕夜於林口上空失事墜毀後，復興航空所發生的第二起空難。
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