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【大紀元3月9日訊】由於替九廣鐵路公司調查「西門子事件」的畢馬威會計事務所，拒絕承擔報告公開後可能引發的訴訟賠償風險，九鐵管理局決定臨時換馬，改為委任安永會計師事務所接手調查，令調查需要多花五十萬元及延長三個星期才能完成，九鐵主席田北辰對此表示內疚。不過，有立法會議員批評，今次事件顯示由九鐵委任會計師調查事件，其公信力已經蕩然無存，要求立法會引用《權力及特權法》召開聆訊，直接調查西門子事件。
據太陽報3月8日報導﹐田北辰解釋，鑒於公眾和立法會議員過去數星期都表示希望公開調查報告的全部內容，但報告所提及的人物及公司，可能會提出索償，畢馬威要求九鐵承擔可能引起的任何索償，如果九鐵接納畢馬威的要求，便需要面對沒有任何上限的風險，絕對不能接受。在聯絡過幾間大型會計師事務所後，只有安永表示毋須九鐵承擔公開調查報告可能引發的賠償責任，因為安永一向沒有這個政策，加上安永在商業法證調查方面有豐富經驗，所以由安永接手調查。
原本聘用畢馬威的調查費用為三百五十萬元，調查工作約完成一半，九鐵會支付一百六十萬元給畢馬威，聘用安永需二百四十萬元，因此整項調查工作共要支付四百萬元，較原本多五十萬元。安永於六星期後提交報告，較原定日期遲了三星期。至於其餘西鐵二十七份工程補充協議的調查，安永會盡快完成。安永估計於四月下旬左右完成調查，除了敏感商業及法律資料外，九鐵承諾會公開全部內容。
田北辰認為，多花的錢和時間是值得的，起碼免卻九鐵可能面對的訴訟風險，但他仍感到內疚：「呢件事情拖??好耐，我本人亦都有??內疚，因為我係應承八個禮拜（完成調查）。」九鐵發言人強調，當初聘用畢馬威是管理局的集體決定。
安永會計師事務所主席胡定旭表示，安永將根據「絕對公平、客觀、真實」的準則來公開調查資料，亦不擔心可能要面對的索償風險。運輸局表示，支持九鐵盡量公開報告內容的原則，及不願負擔無上限索償風險的立場。
不過，會計界立法會議員李家祥批評，擔心安永可能避免面對索償風險，令調查「睇唔到真相」，要求立法會引用《權力及特權法》召開聆訊調查事件。民主黨立法會議員陳偉業直指畢馬威未完成調查卻要求九鐵支付調查費用，簡直是「荒謬」。身兼立法會交通事務委員會主席的自由黨議員劉健儀及民建聯的劉江華都表示，現階段應該先等待安永的調查報告，才能討論是否需要採取進一步行動。
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