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【大紀元5月17日訊】九月十一日的恐怖襲擊大大改變了空中旅行。顯然，從安全角度出發，飛机場的設計也要跟著改變了。
*安全成為第一考慮因素*
美國之音5月16日報道﹐佛羅里達州的勞德代爾堡机場的負責人，正在考慮把托運行李的柜台遷移到地面層，因為只有這一層的地板強度才能夠承受新的、十分沉重的行李檢查机器。在肯塔基州的路易斯維爾，建筑師認為必須有一個單獨的建筑物，來安裝机場的新的爆炸偵測机。全球設計公司甘斯勒的机場建筑師湯浦森說，占地巨大的机場和充滿店鋪及飯館的小型商場，可能成為歷史了。
湯普森說：“30和40年前，設計航空站的要點是方便，然后是經濟，然后才是安全。目前的情況發生了重大改變，最重要的考慮是安全，然后是運行效率，在這兩者之后，才會考慮方便的問題。”
*安全手續嚴格勢必增加排隊空間*
新的安全手續需要大量增加空間。國際机場委員會的馬里奇說，911以前，每名乘客通過檢查站所需要的時間大約是六秒鐘。他說，現在，需要三倍的時間。
馬里奇說：“目前的情況是，如果每位乘客檢查的時間增加三倍，同時還要基本維持原來的服務水平的話，那么乘客排列的行數也必須增加三倍。我們的會員中，很多人正在這樣做，他們增加了旅客排隊的行數。”
可是行數多的話，所需要的空間也要大。馬里奇說，在檢查行李方面，增加多少個新的檢查机器，把這些机器放在什么地方，這些都是非常重要的問題。
馬里奇說：“很多机場的行李間沒有地方容納這些机器，和我們討論過的一些机場委員會的成員預料，大一些的机場將要增加30，35 甚至40部机器。”
*改建擴大行動耗資巨大*
湯浦森說，在新成立的美國空中交通安全机构對這些新的要求加以解釋以前，所有的行動都暫時停止。
湯浦森說：“我們知道這些設備是什么及它們是做什么用的以及如何安裝。我們知道現有的空間能夠做些什么及如何改裝。可是有些改裝和以后的工作程序有關，我們目前還不知道這些事情。”
他說，目前机場的設計人都很擔心，因為它們知道重新規划空間，使之符合新的安全規則將是一個十分艱巨和耗資巨大的工作。
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