【大紀元2020年07月09日訊】（大紀元記者張東光綜合報導）在多頭市場中，許多個股短期飆漲已司空見慣，但短期和長期股價同時飆升卻可能存在投機炒作之嫌。最近特別被投資人關注的飆股就是電動車大廠特斯拉（Tesla），該股近6個交易日大漲43%，最近一個月漲58%，三個月大漲155%，比去年同期大漲232%，成為美股近年飆股代表作。
特斯拉週二（7日）創下歷史天價1,389美元，週三回挫1.73%至1,365美元，但總市值達2,531億美元，仍為全球最高市值的汽車股，或可稱為全球汽車股王，比全球最賺錢的汽車廠豐田汽車的總市值2,051億美元還高，也是美國最大車廠通用汽車總市值356億美元的7.1倍，而且比97%的標普500成分股的市值都高。
據統計，週三當天特斯拉的放空股數達5,949萬股，占總交易量的27.68%，最近十天的每日放空成交量占比也都在24%～29%之間，顯示特斯拉近期的飆漲已吸引空頭的大量放空。
投資機構Matt Maley的策略師塔巴克（Miller Tabak）接受雅虎財經網站專訪時也表示，一檔個股在短短的五、六個交易日大漲43%，通常都發生在股價大幅崩跌之後，或者是一檔生技股在研發中共病毒的有效疫苗之後，但特斯拉卻發生在一路飆升之後。
他建議，像特斯拉這類的股價無端飆漲通常都是泡沫，投資人應該獲利了結，至少空手者不應進場。
不過，股價一旦不理性飆漲，最高的天價也是難以預測的，塔巴克估計該股可能在崩盤之前飆漲到1,500～1,600美元，甚至先漲到2,000美元，許多放空者可能撐不到崩盤那一天就被迫平倉離場了。
塔巴克認為，一旦該股泡沫破滅，股價很可能瞬間崩挫30%以上。但他也不排除特斯拉的電動車技術改變了全世界的汽車生態，然後在未來五年內股價飆漲到5,000美元。
除了塔巴克之外，還有一名特斯拉鐵粉的分析師喬納斯（Adam Jonas）最近也對該股的股價飆漲發出警告，認為投資人低估了財報的風險。他在報告中將該股的目標價由640美元上調至740美元，約為特斯拉近期天價的一半左右。
摩根士丹利也對特斯拉近期的飆漲不以為然，雖然看好該股2030年上看2,070美元，但年底的目標價卻只由650美元上調至740美元。
據統計，特斯拉自2010年6月29日上市掛牌以來已飆升近8,076% ，近四年半漲幅也高達1,885%。該公司上季交車8.8萬輛，已連續兩季轉虧為盈。
儘管不少分析師看壞特斯拉短期股價，但券商Wedbush的分析師艾維斯（Daniel Ives）卻重申該股1,250美元的目標價，並預期只要Model 3車款在中國需求暴增，最樂觀可漲到2,000美元，認為該股的牛市還沒走完。
據統計，華爾街分析師對特斯拉的投資建議出現巨大的分歧，10位分析師建議「持有」，8位建議「賣出」，7位建議「買進」。
責任編輯：林妍#
