【大紀元2021年02月27日訊】(大紀元費城訊)2021民主黨拜登政府上台，許多人期望聯邦政府能夠資助一些項目以振興經濟。費城城市發展專家斯坦伯格（Harris Steinberg）認為，拜登政府可能對能源生產、交通系統、公共教育和城市進行更新。而費城及其郊區有多達數十億美元的刺激需求。以下是可振興本地經濟的5個可行性項目：
SEPTA擴展至南費城和King of Prussia
多年來，交通官員一直在討論將SEPTA的Norristown高鐵線路，擴展到King of Prussia。該計劃目前仍處於「工程的初步階段」。
另外還計劃把SEPTA的地鐵擴展到南費城海軍碼頭以南的體育場綜合區。但十年來一直沒有結果。這是一個巨大的商機，面積涉及中心城市的1/4，將改變城市的面貌。
這些項目上馬的最大障礙是成本，需數十億美元。斯坦伯格說，如果費城市長肯尼（Jim Kenney）支持這一項目，向拜登政府請願，以尋求資金支持，會有很大幫助，但目前肯尼尚未公開表示出太多興趣。
南費城煉油廠舊址改造為新社區
南費城煉油廠占地1400英畝，因爆炸事故於2019年關閉，希爾科再開發合作夥伴公司（Hilco Redevelopment Partners）2020年1月以2.4億美元的價格購買了這片土地，希爾科公司具有把工業用地轉變為城市社區的專長。該公司去年宣布說，重新開發煉油廠舊址的計劃將需要十年時間完成。
如果費城的SEPTA地鐵擴展項目順利完成，位於思故客（Schuylkill）河沿岸的煉油廠舊址將可以通過公共交通與費城其它地區相連。
費城城市發展專家斯坦伯格說，還有一種更具創意的方式，將穿過這裡的76號高速公路路段改造成林蔭大道，這塊地區就會與南費城的其他地區整合。
新州海域風力發電場
在美東海岸幾個州的州長共同努力下，歐洲能源公司和美國公用事業公司已達成協議，自2020年起，用10年時間建設大西洋風力發電場。
從南卡羅來納州到緬因州的沿海地區，計劃建數十個有數百台大型風力渦輪機的發電場。該計劃正在等待聯邦政府和各州的批准。
其中包括新澤西沿海海域的2個風力發電場，此項目包括200台渦輪機，生產高達2500兆瓦的電力。新州州長墨菲（Phil Murphy）希望，2030年此項目能夠實現3500兆瓦的風力發電，提供新州三分之一的電力。
但這種被稱為清潔能源的海上風力發電場遭到商業漁民和捕撈船長們的堅決反對，因為它可能會破壞大西洋沿海地區的海上產業。該地區是美國最重要的漁業產地之一，也是世界上最獨特的水生生態系統之一。
美鐵（Amtrak）提速及增加班次
除費城擴展SEPTA外，美國國家鐵路系統Amtrak，需要數十億美元的聯邦資金，才能建成為真正的21世紀高速鐵路，提供費城與華盛頓特區和紐約市之間更方便的通勤服務。
公共交通專家認為，拜登早期作議員時每天搭乘Amtrak去華盛頓DC上班，被稱為「美鐵—喬」（Amtrak Joe）如果在「美鐵—喬」任職總統期間，美鐵Amtrak仍無法獲得更多資金，那麼Amtrak可能永遠也不會得到資金。
數十年來，支持提速及增加班次的人一直在呼籲採取措施刺激美鐵。他們認為由於鐵路基礎設施日益老化，不但沒有提速和增加班次，實際上反而更糟糕。
思故客河畔費城30街車站改建成地標
關於改造思故客河（Schuylkill）畔費城30街車站地區，使之成為費城的地標地區，就像紐約市的哈德遜廣場或達拉斯的中心區一樣，這一討論已經長達數年。在2017年時，費城在新區開發方面在全美大都市中排名第17位。
一項重新開發30街車站附近88英畝土地的計劃已經進行了多年，但以目前的速度可能需要數十年才能完成。費城人也希望改造思故客河、95號州際高架公路，以及上世紀的城市建築。
費城市長交通與基礎設施辦公室副總經理卡羅爾（Mike Carroll）說，市政府將繼續推動30街車站區和公共交通的擴大，但是，這些事情需要很長時間。卡羅爾還說：「這不一定會在四年內發生，但我相信會繼續推進。30街車站等地方的基礎設施建設，涉及很多工作，價格也不會便宜。」
責任編輯： 張燕
